เผยโฉม New Toyota Hilux 2026 เจเนอเรชันที่ 9 จัดเต็มขุมพลังดีเซลพ่วงไฮบริด และเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน

เจเนอเจเนอเรชันที่ 9! New Toyota Hilux กระบะมหาชนโฉมใหม่ จัดเต็มขุมพลังดีเซล Mild Hybrid และเวอร์ชันไฟฟ้า 100% BEV คาดสมทบด้วยไฮโดรเจนปี 2028

เตรียมต้อนรับการกลับมาอย่างยิ่งใหญ่ของกระบะขวัญใจคนทั่วโลกกับ New Toyota Hilux เจเนอเรชันที่ 9 (Ninth-generation) ที่เตรียมบุกตลาดสหราชอาณาจักรในช่วงฤดูร้อนปี 2026 นี้ การกลับมาครั้งนี้ถือเป็นการปฏิวัติทางเลือกขุมพลังครั้งสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของโมเดล โดยนำเสนอระบบขับเคลื่อนที่หลากหลายเพื่อรองรับทุกรูปแบบการใช้งาน ตั้งแต่เครื่องยนต์ดีเซลพ่วงระบบไมลด์ไฮบริด ไปจนถึงเวอร์ชันรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ 100% (BEV) เป็นครั้งแรก ยกระดับสู่กระบะยุคใหม่ที่แข็งแกร่ง ทันสมัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งกว่าเดิม

ไฮไลต์งานดีไซน์และเทคโนโลยีใหม่

ตัวรถได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดภายใต้แนวคิด “Tough and Agile” (แข็งแกร่งและคล่องตัว) โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากเอสยูวีรุ่นพี่ระดับพรีเมียมอย่าง Toyota Land Cruiser

• ดีไซน์ภายนอกดุดัน: ตัวถังเน้นเส้นสายเหลี่ยมสันและมัดกล้ามที่ทรงพลัง ด้านหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงเรียวคมเชื่อมต่อด้วยแถบกระจังหน้าทรงบาง พร้อมโลโก้แบรนด์ย้อนยุค (Throwback font) ซุ้มล้อขยายขนาดให้หนาและบึกบึนขึ้น ตัวรถมีความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิมเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยและการทรงตัว ส่วนด้านหลังติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดเล็กบนฝาท้าย กันชนหลังดีไซน์เด่น และไฟท้ายแบบ Bubble สองฝั่งแยกฝั่งละ 2 บล็อกชัดเจน นอกจากนี้ยังเพิ่มความสะดวกด้วยบันไดท้ายรถ (Rear deck step) สำหรับขึ้น-ลงท้ายกระบะ และบันไดข้างดีไซน์ใหม่ในแต่ละรุ่นย่อย
• ภายในห้องโดยสารและเทคโนโลยี: ตอบสนองความต้องการของตลาดด้วยตัวถังแบบ 4 ประตู (Double-cab) คอนโซลกลางปรับปรุงใหม่ จัดวางปุ่มควบคุมระบบช่วงล่างและระบบออฟโรดไว้ใต้สวิตช์ระบบปรับอากาศเพื่อให้ใช้งานได้ง่ายและรวดเร็ว หน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto จับคู่กับหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-the-air (OTA)
• ยกระดับระบบความปลอดภัย: ติดตั้งระบบควบคุมความเร็วต่ำอัจฉริยะ (Low Speed Acceleration Suppression), ระบบช่วยขับขี่เชิงรุก (Proactive Driving Assist), ระบบเตือนมุมอับสายตา (Blind Spot Monitor) ที่ปรับปรุงใหม่ และระบบหยุดรถฉุกเฉิน (Emergency Driving Stop System)
• ระบบบังคับเลี้ยวใหม่: เป็นครั้งแรกของไลน์อัป Hilux ที่เปลี่ยนมาใช้ พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (Electric Power Steering) เพื่อการควบคุมที่เบามือเฉียบคมยิ่งขึ้น และมาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย

รายละเอียดขุมพลัง/เครื่องยนต์

ขุมพลังดีเซล Mild Hybrid (MHEV)

ขุมพลังหลักที่คาดว่าจะได้รับความนิยมสูงสุด ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ 48 โวลต์

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.8 ลิตร
• สมรรถนะ: พละกำลัง 201 bhp (แรงม้า) และแรงบิด 369 lb ft (ประมาณ 500 Nm (แรงบิด))
• อัตราเร่งและความเร็ว: อัตราเร่ง 0-62 mph (0-100 กม./ชม.) ทำได้ภายในเวลาประมาณ 10 วินาที ความเร็วสูงสุด 108 mph (174 กม./ชม.)
• ขีดความสามารถ: รองรับน้ำหนักบรรทุก (Payload) ได้ 1 ตัน และมีศักยภาพในการลากจูง (Towing capacity) สูงสุดถึง 3.5 ตัน

ขุมพลังไฟฟ้า 100% (Hilux EV)

สร้างขึ้นบนโครงสร้างแบบ Body-on-frame เช่นเดียวกับรุ่นดีเซล แต่ได้รับการปรับแต่งโครงสร้างเพื่อปกป้องแบตเตอรี่จากการขับขี่แบบออฟโรดอย่างแน่นหนา สามารถขับลุยน้ำได้ลึกเทียบเท่ากับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป

• แบตเตอรี่: ลิเธียมไอออน ความจุ 59.2 kWh (กิโลวัตต์-ชั่วโมง) (Usable capacity)
• ระยะทางวิ่งสูงสุด: 160 ไมล์ (257 กม.) ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน WLTP)
• ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (Dual Motors) ส่งแรงบิด 151 lb ft ไปที่ล้อหน้า และ 198 lb ft ไปที่ล้อหลัง (พละกำลังรวมใกล้เคียงกับรุ่นดีเซลไมลด์ไฮบริด)
• ขีดความสามารถ: รองรับน้ำหนักบรรทุก 715 กิโลกรัม และมีศักยภาพในการลากจูงสูงสุด 1,600 กิโลกรัม พร้อมระบบ Multi-Terrain Select ที่ปรับโหมดการขับขี่ตามสภาพพื้นผิว เช่น น้ำแข็ง, โคลน และทราย

(หมายเหตุ: สำหรับขุมพลังไฮโดรเจนฟิวเซล หรือ Hydrogen Fuel Cell ทาง Toyota ยืนยันว่าจะตามมาสมทบไลน์อัปในยุโรปภายในปี 2028)

ไลน์อัป/รุ่นย่อย

รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลจะมีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ส่วนเวอร์ชันไฟฟ้า EV จะมีให้เลือกเฉพาะรุ่นย่อย Icon และ Invincible เท่านั้น โดยมีรายละเอียดตกแต่งดังนี้:

• Active (เฉพาะรุ่นดีเซล): รุ่นเริ่มต้นที่อัปเกรดระบบความปลอดภัยมากกว่ารุ่นเดิม มาพร้อมหน้าจอแสดงผลการขับขี่แบบดิจิทัล, บันไดท้ายกระบะ และระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า
• Icon (มีทั้งดีเซล และ EV): เพิ่มล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมระบบอุ่นเบาะ, หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว, แท่นชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย โดยในเวอร์ชัน EV จะเพิ่มระบบช่วยขับขี่บนทางทุรกันดาร (Terrain Assist) เข้ามา
• Invincible (มีทั้งดีเซล และ EV): ยกระดับความหรูหราด้วยเบาะนั่งหุ้มหนังแท้, เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า และกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ โดยในเวอร์ชัน EV จะได้ไฟหน้าแบบ LED เพิ่มเติม
• Invincible X (เฉพาะรุ่นดีเซล): รุ่นท็อปไลน์ จัดเต็มด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว, ชุดแต่งออฟโรดรอบคัน, ระบบเครื่องเสียงพรีเมียมจาก JBL, เบาะนั่งแถวหลังพร้อมระบบอุ่น และหน้าจอ Multi-Terrain Monitor ส่องภาพรอบตัวรถขณะลุยทางออฟโรด

ตารางสเปกและมิติตัวถัง

ข้อมูลทางเทคนิค	ขุมพลังดีเซล Mild Hybrid (2.8L)	ขุมพลังไฟฟ้า 100% (Hilux EV)
ระบบขับเคลื่อน	ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD)	ขับเคลื่อน 4 ล้อ (มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หน้า-หลัง)
พละกำลังสูงสุด	201 bhp (แรงม้า)	(ไม่ระบุตัวเลขรวม)
แรงบิดสูงสุด	369 lb ft (500 Nm (แรงบิด))	ล้อหน้า 151 lb ft / ล้อหลัง 198 lb ft
ความจุแบตเตอรี่	แบตเตอรี่ไฮบริดระบบ 48 โวลต์	ลิเธียมไอออน 59.2 kWh (กิโลวัตต์-ชั่วโมง)
ระยะทางวิ่งสูงสุด	–	160 ไมล์ (257 กม.) (มาตรฐาน WLTP)
รูปแบบตัวถัง	4 ประตู (Double-cab)	4 ประตู (Double-cab)
พวงมาลัย	พาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS)	พาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS)
ความสามารถการบรรทุก	1,000 กิโลกรัม (1 ตัน)	715 กิโลกรัม
ความสามารถการลากจูง	3,500 กิโลกรัม (3.5 ตัน)	1,600 กิโลกรัม

ตารางสเปก Toyota Hilux 2.8 D-4D 48V Invincible X (เจเนอเรชันที่ 9)

หัวข้อสเปก	ข้อมูลรายละเอียด / ผลการทดสอบจริง
เครื่องยนต์	ดีเซล 4 สูบเรียง ขนาด 2,755 ซีซี เทอร์โบชาร์จ พร้อมระบบไมลด์ไฮบริด 48V (ระบบ ISG)
พละกำลังสูงสุด	201 HP (แรงม้า) ที่ 3,000 – 3,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	369 lb ft (500 Nm) ที่ 1,600 – 2,800 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง	เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (ขับเคลื่อน 4 ล้อ เลือกโหมด 2WD High, 4WD High, 4WD Low ได้)
มิติตัวถัง (ยาว x กว้าง x สูง)	5,325 มม. x 2,105 มม. (รวมกระจกมองข้าง) x 1,815 มม.
ระยะฐานล้อ / วงเลี้ยวแคบสุด	3,085 มิลลิเมตร / วงเลี้ยว 12.6 เมตร
ระยะต่ำสุดจากพื้น (Ground Clearance)	309 มิลลิเมตร
ความสามารถในการลุยน้ำลึก	700 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัวรถจริง (Kerb Weight)	2,241 กิโลกรัม
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (Payload)	1,015 กิโลกรัม (ในกระบะท้าย)
พิกัดการลากจูงสูงสุด	3,500 กิโลกรัม (แบบมีเบรก)
ขนาดล้อและยางที่ทดสอบ	ล้อ 7.5Jx17in ยาง Bridgestone Dueler A/T M+S ขนาด 265/65 R17
อัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. (0-60 mph)	10.0 วินาที (จากการทดสอบจริง)
อัตราเร่ง 0-161 กม./ชม. (0-100 mph)	31.7 วินาที (จากการทดสอบจริง)
ระยะเบรกจนหยุดนิ่งจากความเร็ว 113 กม./ชม. (70 mph)	53.4 เมตร (จากการทดสอบจริง)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยจากการทดสอบจริง	12.2 กม./ลิตร (28.9 MPG)
อัตราสิ้นเปลืองวิ่งทางไกล (70 mph Touring)	13.8 กม./ลิตร (32.5 MPG)
ความจุถังน้ำมัน / ระยะทางวิ่งต่อถัง	ความจุ 80 ลิตร / วิ่งได้ระยะทางจริงประมาณ 819 กิโลเมตร (509 ไมล์)
ระดับเสียงในห้องโดยสาร (ที่ความเร็ว 113 กม./ชม.)	67 dBA

กำหนดการจำหน่าย/ส่งมอบ

New Toyota Hilux มีกำหนดการเปิดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศอังกฤษช่วงเดือนมิถุนายน 2026 นี้ โดยมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นดังนี้:

• รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล Mild Hybrid: ราคาเริ่มต้น £42,845 ปอนด์ (ประมาณ 1,885,000 บาท) รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว
• รุ่นไฟฟ้า 100% (Hilux EV): ราคาเริ่มต้น £57,845 ปอนด์ (ประมาณ 2,545,000 บาท) โดยเป็นราคาที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และหักส่วนลดเงินอุดหนุนรถยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กจากรัฐบาลอังกฤษจำนวน £5,000 ปอนด์ (ประมาณ 220,000 บาท) เรียบร้อยแล้ว