รีวิว Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic

Name: รีวิว Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic
Item: EQS 450+ AMG Dynamic
Author: What Car? Team

เรือธงทรงคูปเป้สุดล้ำ วิ่งไกลไร้กังวล แต่เบาะหลังยังต้องยอมสยบให้ S-Class

ปลุกกระแสรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมจากค่ายดาวสามแฉกด้วย Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic (รุ่นปรับปรุงปี 2024/2025) ซาลูนพลังงานไฟฟ้า 100% ตัวท็อปที่มาพร้อมดีไซน์สปอร์ตหรู AMG Body Styling ชวนสะดุดตา อัดแน่นด้วยขุมพลังแบตเตอรี่ความจุมหึมา 108.6 kWh วิ่งไกลสุดถึง 770 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (มาตรฐาน WLTP) เคาะราคาจำหน่ายในประเทศไทยอยู่ที่ประมาณ 5,990,000 บาท (รุ่นประกอบในประเทศ) มอบสัมผัสแรกของการขับขี่ที่ทั้งเงียบกริบ นุ่มนวนลอยลำด้วยช่วงล่างถุงลม Adaptive Air Suspension และล้ำสมัยระดับหัวแถวของโลกยุคใหม่

01

of 08

ภาพรวมและดีไซน์ภายนอก

การออกแบบภายนอกของ Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic ตัวปรับปรุงโมเดลปี 2024/2025 ยึดหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงด้วยรูปทรงแบบ “One Bow Design” ซาลูนท้ายคูปเป้เส้นสายโค้งมนต่อเนื่อง ตัวรถมีมิติตัวถังยาวกว่า 5,216 มิลลิเมตร (ยาวกว่า 5 เมตร) ส่งผลให้มีค่าสัมปสิทธิ์แรงฉุดอากาศ (Cd) ต่ำเป็นพิเศษเพียง 0.20 ซึ่งนับว่าลู่ลมที่สุดรุ่นหนึ่งในบรรดารถโปรดักชันยุคปัจจุบัน

งานตกแต่งภายนอกเน้นย้ำความสปอร์ตด้วยชุดแต่ง AMG Body Styling (AMG Dynamic) รอบคัน กระจังหน้าแบบ Mercedes-Benz Pattern ลายดาวสามแฉกสีดำเงา Gloss Black ตัดขอบกันชนโครเมียมสว่างดูมีมิติ สอดรับกับไฟหน้าเทคโนโลยี Digital Light มีความละเอียดสูงถึง 1.3 ล้านพิกเซลต่อข้าง ส่องสว่างได้ไกลถึง 600 เมตร พร้อมระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ (Adaptive Highbeam Assist) และระบบส่องสว่างตามมุมเลี้ยว (Cornering Light) โดยมีไฟเดย์ไทม์ฝังในโคม 3 จุด และเส้นไฟเล็ดไลท์บาร์ (Light Bar) พาดผ่านกระจังหน้าด้านหน้ายาวเชื่อมต่อกันอย่างงดงาม

ด้านข้างตัวรถโดดเด่นด้วยกระจกประตูแบบไร้ขอบ (Frameless Door) เสา B-Pillar ตกแต่งด้วยสีดำ Gloss Black เรียบเนียน ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาลาย AMG Multi-spoke Aerodynamic Rims ขนาด 21 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 265/40 R21 ทั้งหน้าและหลัง ทัศนวิสัยการมองเห็นทำได้ราบรื่นผ่านเสา A-Pillar โค้งมนพร้อมกล้อง 360 องศารอบคัน กระจกมองข้างฝั่งคนขับตัดแสงอัตโนมัติและปรับองศาลงเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ท้ายรถตัดตรงอย่างสมบูรณ์แบบพร้อมสปอยเลอร์หลังขนาดเล็ก และชุดไฟท้ายแบบ LED 3D Fiber Optic เกลียวคลื่นยาวพาดผ่านฝาท้าย มอบความโดดเด่นยามค่ำคืน

1 of 25

– +

02

of 08

ขุมพลัง เทคโนโลยี และสมรรถนะการขับขี่

Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าบวกระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (Rear-Wheel Drive)

กำลังสูงสุด: 333 แรงม้า (HP)
แรงบิดสูงสุด: 568 นิวตันเมตร
ความจุแบตเตอรี่: 108.6 kWh (Lithium-ion)
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 6.2 วินาที
ความเร็วสูงสุด (Top Speed): 210 กม./ชม.
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ: 770 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)

การตอบสนองของคันเร่งนุ่มนวลและต่อเนื่อง ไร้รอยต่อเกียร์ตามสไตล์รถไฟฟ้าพลังงานสะอาด เมื่อกดคันเร่งจมมิด มอเตอร์จะพุ่งทะยานออกไปอย่างละมุนละไมแต่มั่นคง ไม่ดึงตึงตังจนผู้โดยสารเวียนหัว จุดเด่นสำคัญอีกประการคือระบบ Rear-Axle Steering (ระบบเลี้ยวล้อหลัง) ซึ่งล้อหลังสามารถหมุนเลี้ยวได้สูงสุดถึง 4.5 – 10 องศา ในความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ล้อหลังจะหมุนตรงข้ามกับล้อหน้าเพื่อลดวงเลี้ยวให้แคบลง ช่วยให้ตัวรถที่มีความยาวเกิน 5 เมตรเลี้ยวกลับหรือเข้าซองจอดตามห้างสรรพสินค้าในเมืองไทยได้อย่างคล่องตัวผิดคาด ขณะที่ความเร็วสูง ล้อหลังจะเลี้ยวไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้า ช่วยเพิ่มการทรงตัวในโค้งได้อย่างแม่นยำ

Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic Drive What Car? TH

ระบบช่วงล่างแบบถุงลม AIRMATIC Adaptive Suspension ทำหน้าที่ซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนขรุขระ รอยต่อสะพาน หรือคอสะพานในไทยได้อย่างนุ่มนวลชวนฝัน ลอยตัวราบเรียบไร้การสั่นสะเทือน การเก็บเสียงภายในห้องโดยสาร (NVH) ทำได้เงียบกริบสมราคาเรือธง ไร้เสียงลมปะทะและเสียงบดยางรบกวน

คะแนนการขับขี่

Engine, 0-100kph and gearbox:

มอเตอร์ไฟฟ้าตอบสนองเรียบเนียน ไร้รอยต่อ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.2 วินาทีเพียงพออย่างยิ่งสำหรับซาลูนหรู แม้จะไม่จี๊ดจ๊าดเท่ารุ่นสองมอเตอร์ EQS 500 หรือตัวแรง AMG ก็ตาม

Suspension and ride comfort:

ช่วงล่างถุงลม AIRMATIC ซับแรงกระแทกจากซอยรังมดและถนนเมืองไทยได้อย่างราบเรียบ มอบความนุ่มนวลสูงสุดระดับ Top-Tier

Handling:

การทรงตัวในความเร็วสูงดีเยี่ยม ระบบเลี้ยวล้อหลังช่วยขจัดปัญหาความยาวของตัวรถในการขับขี่ในเมืองได้อย่างน่าทึ่ง

Noise and vibration:

การเงียบและซับเสียงในห้องโดยสารทำได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไร้เสียงลมและเสียงบดยางรบกวนในทุกระดับความเร็ว

03

of 08

ความสะดวกสบายและฟังก์ชันภายในห้องโดยสาร

ก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสารจะพบกับงานออกแบบสุดล้ำสไตล์ AMG Line Interior เน้นโทนสีดำตกแต่งด้วยหนัง Nappa แผงประตูบุด้วยวัสดุกันน้ำกันเปื้อนเดินด้ายสีแดง ไฮไลต์หลักของคอนโซลหน้าคือแผงหน้าจอ MBUX Hyperscreen ขนาดใหญ่ทรงโค้งยาวพาดผ่านคอนโซล ประกอบไปด้วยหน้าจอแสดงผล 3 จอเรียงต่อกัน:

หน้าจอมาตรวัดผู้ขับขี่: ขนาด 12.3 นิ้ว คมชัดสูง แสดงผลกราฟิกได้หลากหลายรูปแบบ (Classic, Sport, Discreet, Navigation) พร้อมจอ Head-up Display ส่องภาพขึ้นกระจกหน้า
หน้าจออินโฟเทนเมนต์ตรงกลาง: ขนาดใหญ่พิเศษ 17.7 นิ้ว ระบบสัมผัสแบบ Zero Layer ไร้ปุ่มกด ประมวลผลผ่าน MBUX รองรับ Apple CarPlay / Android Auto ไร้สาย ระบบนำทางแบบ Real-time พยากรณ์อากาศ ฟังก์ชันสแกนลายนิ้วมือ และความบันเทิงเต็มรูปแบบ
หน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า: ขนาด 12.3 นิ้ว ช่วยให้ผู้โดยสารด้านหน้าสามารถเลือกฟังเพลง เล่นเกม หรือปรับฟังก์ชันระบบความสะดวกสบายได้แยกอิสระ

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันท้ายตัดแบบสปอร์ต 3 ก้าน หุ้มหนัง Nappa มีแป้น Paddle Shift ด้านหลังสำหรับปรับระดับการดึงพลังงานคืน (Regenerative Braking) เบาะนั่งคู่นั่งหน้าแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง (Memory Seat) และระบบอุ่นเบาะ นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกอิสระ 4 โซน พร้อมฟิลเตอร์กรองฝุ่น PM 2.5, ไฟสร้างบรรยากาศ Active Ambient Lighting 64 สี ที่กระพริบเตือนร่วมกับระบบความปลอดภัย, หลังคากระจก Panoramic Sunroof เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า และระบบเครื่องเสียงรอบทิศทาง Burmester 3D Surround Sound System

คะแนนห้องโดยสาร

Driving position and dashboard:

ตำแหน่งการนั่งขับขี่ปรับได้หลากหลาย เบาะโอบกระชับ คอนโซล MBUX Hyperscreen อลังการล้ำสมัย แม้สวิตช์สัมผัสบนพวงมาลัยอาจต้องใช้เวลาปรับตัวเล็กน้อย

Visibility, parking sensors and cameras:

ทัศนวิสัยมุมมองด้านหน้าชัดเจน กล้อง 360 องศาให้ภาพคมชัดสูง พร้อมเซนเซอร์รอบคันและระบบช่วยจอดอัตโนมัติฉลาดล้ำ

Sat nav and infotainment:

ระบบ MBUX ทำงานรวดเร็ว รองรับระบบเชื่อมต่อ 5G จอใหญ่ Zero Layer ใช้งานง่าย แสดงแผนที่นำทางชัดเจนและเที่ยงตรง

Engine, 0-100kph and gearbox:

วัสดุผิวสัมผัส นุ่มนวล งานประกอบแน่นหนาสมราคา แม้จะมีพื้นที่พลาสติกสีดำเงา Piano Black บางจุดที่เกิดรอยนิ้วมือได้ง่าย

04

of 08

พื้นที่ผู้โดยสารและการใช้งานจริง

ในส่วนของพื้นที่ใช้สอย ตัวรถถูกออกแบบให้เป็นทรง Fastback Liftback ฝาท้ายเปิดยกขึ้นพร้อมกระจกบานหลัง ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุเริ่มต้นถึง 610 ลิตร และเมื่อทำการพับเบาะนั่งแถวหลังลงแบบ 60:40 (หรือ 1:3) จะขยายความจุได้สูงสุดถึง 1,770 ลิตร สามารถบรรทุกถุงกอล์ฟ กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ หรือจักรยานได้อย่างสบาย

พื้นที่เบาะนั่งด้านหน้ากว้างขวาง สบายตัว มีช่องเก็บของชั้นล่างแบบ Double Layer พร้อมพอร์ต USB Type-C หลายจุด และที่วางแก้วน้ำขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาพื้นที่ผู้โดยสารเบาะหลัง พื้นที่วางขา (Legroom) มีให้อย่างเหลือเฟือ แต่เนื่องจากงานดีไซน์หลังคาโค้งลาดเทแบบคูปเป้เพื่อผลลัพธ์ทางอากาศพลศาสตร์ รวมถึงตำแหน่งการวางแบตเตอรี่ใต้ท้องรถ ส่งผลให้พื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) ของผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกอึดอัดเล็กน้อยสำหรับคนสูงเกิน 180 ซม. และพนักพิงเบาะหลังชันไปนิดเมื่อเทียบกับความสบายระดับชัน้ First Class ของ Mercedes-Benz S-Class รุ่นมาตรฐาน

คะแนนพื้นที่ผู้โดยสาร

Front space:

พื้นที่เบาะหน้ากว้างขวาง คอนโซลกลางมีช่องเก็บของ 2 ชั้นพร้อมช่องชาร์จไฟหลากหลาย จุดวางแก้วใช้งานจริงได้ดี

Rear space:

พื้นที่วางขากว้างขวาง แต่พื้นที่ Headroom ค่อนข้างจำกัดด้วยแนวหลังคาคูปเป้ และเบาะนั่งชันไปนิดเมื่อเทียบกับ S-Class

Seat folding and flexibility:

พับเบาะหลังแยกส่วนได้ เพิ่มความยืดหยุ่นในการขนสัมภาระทรงยาวได้อย่างดีเยี่ยม

Boot space:

ความจุสัมภาระท้าย 610 – 1,770 ลิตร ฝาท้ายแบบ Liftback เปิดได้กว้างมาก สะดวกสบายยามยกของหนักขึ้น-ลง

05

of 08

การซื้อ การเป็นเจ้าของและความปลอดภัย

Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic โดดเด่นอย่างมากในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน แบตเตอรี่ความจุ 108.6 kWh ให้ระยะทางวิ่งเคลมตามมาตรฐาน WLTP สูงถึง 770 กิโลเมตร ในการใช้งานจริงบนถนนเมืองไทย อัตราสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 17 – 19 kWh / 100 กม. (5.2 – 5.8 กม./kWh) ซึ่งหมายความว่าตัวรถสามารถวิ่งใช้งานจริงได้ไกลทะลุ 550 – 600 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้งได้อย่างสบายๆ หมดกังวลเรื่องการเดินทางข้ามจังหวัด

ด้านการชาร์จไฟ EQS 450+ รองรับระบบชาร์จกระแสตรง DC Fast Charge สูงสุด 200 kW ซึ่งสามารถชาร์จพลังงานจาก 10% ถึง 80% ได้ภายในเวลาเพียง 31 นาที ส่วนการชาร์จด้วยไฟบ้านกระแสสลับ AC (Wallbox 11 kW) ใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง

ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Driving Assistance Package Plus ติดตั้งมาให้อย่างครบครัน อาทิ:

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Active Distance Assist DISTRONIC)
ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตา (Active Blind Spot Assist) ร่วมกับระบบ Active Ambient Light กระพริบเตือนสีแดง
ระบบช่วยรักษารถให้อยู่ในเลน (Active Lane Keeping Assist)
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (Active Brake Assist)
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา พร้อมระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Active Parking Assist)

คะแนนการซื้อเป็นเจ้า

Costs, MPG and CO2 / Efficiency:

แบตเตอรี่ใหญ่ วิ่งได้จริงไกลเกิน 550 กม. ประสิทธิภาพการบริหารจัดการพลังงานดีเยี่ยมเป็นระดับท็อปของ EV ยุคนี้

Equipment, options and extras:

ออปชันมาตรฐานจัดเต็มทั้ง MBUX Hyperscreen, เครื่องเสียง Burmester, ไฟ Digital Light และชุดแต่ง AMG Dynamic

Reliability:

ระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่เสถียร ได้รับการรับประกันแบตเตอรี่จากโรงงานยาวนาน พร้อมศูนย์บริการ Mercedes-Benz ครอบคลุม

Safety and security:

ระบบ ADAS ครบครัน กล้องและเรดาร์รอบคันทำงานแม่นยำ ได้รับมาตรฐานความปลอดภัย Euro NCAP 5 ดาว

รุ่นย่อยที่แนะนำ: EQS 450+ AMG Dynamic คือตัวเลือกที่ลงตัวและคุ้มค่าที่สุดในตระกูล EQS เนื่องจากได้มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังที่ประหยัดพลังงาน วิ่งได้ระยะทางไกลที่สุด (770 กม. WLTP) ในขณะที่ออปชันความหรูหรา และชุดแต่ง AMG Dynamic ถูกจัดมาให้ครบครันโดยไม่ต้องขยับไปเล่นรุ่นสองมอเตอร์ที่ราคาสูงกว่า

06

of 08

สเปก Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic (รุ่นประกอบในประเทศ)

หัวข้อ / ข้อมูล	รายละเอียดสเปก
ราคาจำหน่ายโดยประมาณ	~5,990,000 บาท
ระบบขับเคลื่อน	มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
พละกำลังสูงสุด	333 แรงม้า (HP)
แรงบิดสูงสุด	568 นิวตันเมตร
ความจุแบตเตอรี่ (Lithium-ion)	108.6 kWh
ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ	770 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) / วิ่งจริงประมาณ 550 – 600 กม.
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.	6.2 วินาที
ความเร็วสูงสุด (Top Speed)	210 กม./ชม.
การชาร์จกระแสตรง (DC Fast Charge)	สูงสุด 200 kW (10% – 80% ใช้เวลาประมาณ 31 นาที)
การชาร์จกระแสสลับ (AC Wallbox)	สูงสุด 11 kW (0% – 100% ใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง)
มิติตัวถัง (ยาว x กว้าง x สูง)	5,216 x 1,926 x 1,512 มิลลิเมตร
ค่าสัมปสิทธิ์แรงฉุดอากาศ (Cd)	0.20
ขนาดล้อและยาง	ล้ออัลลอย AMG Multi-spoke ขนาด 21 นิ้ว / ยาง 265/40 R21
ความจุห้องเก็บสัมภาระท้าย	610 – 1,770 ลิตร (ฝาท้ายแบบ Liftback เปิดยกทั้งบาน)
ระบบช่วงล่าง	ถุงลม AIRMATIC Adaptive Suspension
ระบบบังคับเลี้ยว	เลี้ยวล้อหลัง (Rear-Axle Steering) หมุนได้สูงสุด 4.5 – 10 องศา
ไฮไลต์อุปกรณ์ภายใน	จอ MBUX Hyperscreen (12.3″ + 17.7″ + 12.3″), เครื่องเสียง Burmester 3D, ไฟหน้า Digital Light, ชุดแต่ง AMG Line

การโคจรมาพบกันของสองเรือธงไฟฟ้าฝั่งยุโรปอย่าง Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic และ BMW i7 xDrive60 แสดงให้เห็นถึงปรัชญาการสร้างรถที่แตกต่างกันชัดเจน โดย EQS มุ่งเน้นไปที่ความเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอนาคตทรง Liftback ลู่ลมประหยัดพลังงาน ขับขี่เดินทางไกลได้ระยะทางมากที่สุด ในขณะที่ BMW i7 ยึดมั่นในสไตล์รถซาลูนทรงคลาสสิกที่มุ่งเน้นความสบายสูงสุดของผู้โดยสารตอนหลังพร้อมจอจิกษุ Theatre Screen ขนาดใหญ่ สรุปคือ EQS 450+ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้บริหารที่ชอบขับเอง รักษ์โลก และเดินทางข้ามจังหวัดบ่อยครั้ง ส่วน BMW i7 เหมาะสำหรับผู้บริหารที่มีคนขับรถให้นั่ง เน้นความสบายเบาะหลังเป็นหลัก

07

of 08

ตารางสรุปสเปกเปรียบเทียบเชิงโครงข้อมูล

หัวข้อสเปก / ตัวเลขทดสอบ	Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic	BMW i7 xDrive60 M Sport
ราคาจำหน่ายในไทย (โดยประมาณ)	~5,990,000 บาท (ประกอบในประเทศ)	~7,599,000 – 8,199,000 บาท
ขุมพลังมอเตอร์	มอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)	มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
พละกำลังสูงสุด	333 แรงม้า / 568 นิวตันเมตร	544 แรงม้า / 745 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.	6.2 วินาที	4.7 วินาที
ความจุแบตเตอรี่ (Net)	108.6 kWh	101.7 kWh
ระยะทางวิ่งจริง (Real-World)	550 – 600 กม. (เคลม WLTP 770 กม.)	480 – 520 กม. (เคลม WLTP 625 กม.)
ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระท้าย	610 – 1,770 ลิตร (ฝาท้าย Liftback)	500 ลิตร (ฝาท้ายซีดานปกติ)

การเปรียบเทียบรายหมวดหมู่ (Real-World Insights)

อัตราสิ้นเปลืองและระยะทางวิ่งจริง: 🏆 ผู้ชนะด้านระยะทางและความประหยัด: Mercedes-Benz EQS 450+ ด้วยตัวถังทรงลู่ลมค่า Cd 0.20 และระบบมอเตอร์เดี่ยวขับหลัง ทำให้อัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่ำกว่า วิ่งได้ไกลกว่า BMW i7 ประมาณ 70 – 100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
สมรรถนะและอัตราเร่ง:🏆 ผู้ชนะด้านสมรรถนะและความเร็ว: BMW i7 xDrive60ด้วยอานุภาพมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลัง 544 แรงม้า กระชากเรือธงขนาดใหญ่จาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.7 วินาที พุ่งทะยานได้ดุเดือดกว่าชัดเจน
พื้นที่ห้องโดยสารและความสบายเบาะหลัง: 🏆 ผู้ชนะด้านความสบายของผู้โดยสารตอนหลัง: BMW i7 xDrive60 แนวหลังกาทรงซีดานคลาสสิกของ BMW i7 มอบพื้นที่ Headroom เบาะหลังกว้างขวาง ปรับเอนนอนได้สบายกว่า พร้อมจอ Theatre Screen 31 นิ้ว ขณะที่ EQS เบาะหลังชันกว่าและหลังคาลาดลง
ความอเนกประสงค์ในการขนสัมภาระ: 🏆 ผู้ชนะด้านพื้นที่ขนสัมภาระ: Mercedes-Benz EQS 450+ ฝาท้ายแบบ Liftback ที่ยกขึ้นพร้อมกระจกบานหลัง ประกอบกับเบาะหลังที่พับได้ มอบพื้นที่จุสัมภาระสูงสุด 1,770 ลิตร เหนือกว่าห้องเก็บสัมภาระท้ายซีดานของ i7 อย่างชัดเจน

แนะนำพิกัดยางรถยนต์พรีเมียมสำหรับ Mercedes-Benz EQS

🚗⚡ เปลี่ยนยางใหม่ให้ Mercedes-Benz EQS 450+ ของคุณ เพื่อสมรรถนะการเกาะถนน ความเงียบ และการเซฟระยะทางวิ่งสูงสุด! ยางขนาดใหญ่ 265/40 R21 สำหรับรถไฟฟ้าทรงพลังหนักเกิน 2.4 ตัน ต้องเลือกยางพรีเมียมที่รับน้ำหนักได้สูงและมีแรงต้านการหมุนต่ำ

🛒 พิกัดยางรถยนต์พรีเมียมขนาดยาง 265/40 R21 แนะนำ:

Michelin Pilot Sport EV (265/40 R21) 🤫
- จุดเด่น: ยางสปอร์ตที่ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ นุ่มเงียบด้วยเทคโนโลยี Acoustic Foam ช่วยลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ยึดเกาะถนนแห้งและเปียกเยี่ยม
- 📌 [เช็คราคาและสั่งซื้อ Michelin Pilot Sport EV ได้ที่นี่: https://s.shopee.co.th/8AVN1AnN4C ]
Pirelli P Zero PZ4 (Elect) (265/40 R21) 🏎️
- จุดเด่น: มาตรฐานยาง OEM สำหรับรถยุโรปสมรรถนะสูง เทคโนโลยี Elect รองรับแรงบิดมหาศาลของมอเตอร์ไฟฟ้า เข้าโค้งคม แม่นยำ ระยะเบรกสั้น
Continental EcoContact 6 Q (265/40 R21) 🔋
- จุดเด่น: เน้นการประหยัดพลังงานขั้นสุด แรงต้านการหมุนต่ำ ช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งต่อการชาร์จให้ไกลยิ่งขึ้น นุ่มนวล เงียบสงบตลอดการเดินทาง
- 📌 [เช็คราคาและสั่งซื้อ Continental EcoContact ได้ที่นี่: https://s.lazada.co.th/s.ZRzqHU?c=c&t=p-i5FflXv-sPXjuPA ]

08

of 08

คำถามที่พบบ่อย (FAQs)

Mercedes-Benz EQS 450+ ชาร์จไฟบ้านเต็มใช้เวลากี่ชั่วโมง และชาร์จตู้ DC ไวแค่ไหน?

ชาร์จด้วย Wallbox ไฟบ้าน AC (11 kW) จาก 0-100% ใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมงเต็ม ส่วนการชาร์จตู้ DC Fast Charge (สูงสุด 200 kW) จาก 10-80% ใช้เวลาเพียง 31 นาทีเท่านั้น

ตัวรถยาวเกิน 5 เมตร ขับในเมืองไทยหรือเลี้ยวเข้าซองจอดตามห้างยากไหม?

EQS 450+ วิ่งได้ระยะทางจริงกี่กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง?

The Review

EQS 450+ AMG Dynamic

4 Score

Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic คือก้าวสำคัญของค่ายดาวสามแฉกในการสร้างบรรทัดฐานใหม่ให้แก่รถยนต์ไฟฟ้าทรงหรู มันไม่ใช่แค่ S-Class ที่ถอดเครื่องยนต์ออก แล้วใส่แบตเตอรี่เข้าไป แต่คือซาลูนไฟฟ้าที่ถูกออกแบบใหม่ตั้งแต่ศูนย์ โดดเด่นด้วยการวิ่งได้ระยะทางไกลจริง ความนุ่มนวลของช่วงล่างถุงลม และความไฮเทคอลังการของ MBUX Hyperscreen จุดที่ต้องพิจารณาสำคัญคือผู้ที่ต้องการซื้อรถเพื่อเน้นการนั่งผู้โดยสารเบาะหลังเป็นหลัก อาจจะยังประทับใจความสบายของ S-Class เครื่องยนต์ปกติมากกว่า

PROS

ระยะทางวิ่งจริงไกลมาก (เกิน 550-600 กม. ในการใช้งานจริง) หมดกังวลเรื่องการเดินทางไกล
ช่วงล่างถุงลม AIRMATIC นุ่มนวล ซับแรงกระแทกยอดเยี่ยม และเก็บเสียงเงียบกริบ
ระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-Axle Steering) ช่วยให้รถยาวเกิน 5 เมตร คล่องตัวในเมืองอย่างไม่น่าเชื่อ
แผงหน้าจอ MBUX Hyperscreen และระบบไฟ Digital Light อลังการ ล้ำสมัยที่สุด

CONS

เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังพนักพิงชันไปนิด และพื้นที่ Headroom มีจำกัดสำหรับคนตัวสูง
ปุ่มสัมผัสบนพวงมาลัยและหน้าจอสัมผัสทั้งหมด ต้องใช้เวลาเรียนรู้และสร้างความคุ้นเคย
ราคาจำหน่ายแตะระดับ 7 ล้านบาทเศษ ซึ่งถือเป็นค่าตัวที่สูง