[Roadtest] Honda Civic Hatchback RS āļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļĢāļāļāđāļāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļ
āđāļĄāđāļĢāļēāļāļēāļāļ°āļāļĒāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļīāļāļāļķāļāđāļāđāļāđāļĄāļēāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļĨāļāļĢāđāļēāļāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļŠāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļ RS āļĢāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ āļāđāļēāļāļąāļ§āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,229,000 āļāļēāļ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â āļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĒāļĨāđāļāļĄāđāļāđāļēāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļŪāļāļāļāđāļēāļāļģāļĄāļēāļāļĩāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļ āđāļāļēāđāļāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ ...
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