Preview 2028 Nissan Qashqai: ขุมพลังไฮบริดสำหรับ SUV ครอบครัวยุคใหม่

เริ่มจำหน่าย ปี 2028 ราคาเริ่มต้น 31,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,360,000 บาท ราคาคาดการณ์)

โดย Darren Moss & Eleanor Cooper

มีรถยนต์เพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่สามารถพูดได้อย่างเต็มปากว่าเป็นตัวแทนของประเทศที่พวกมันถูกผลิตขึ้นมา แต่ Nissan Qashqai นั้นเรียกได้ว่าเป็นแบรนด์สัญชาติอังกฤษอย่างแท้จริง ไม่ต่างอะไรกับช็อกโกแลต Cadbury, เดวิด เบ็คแฮม หรือเครื่องดูดฝุ่น Henry Hoover เลยทีเดียว

นอกจากนี้ Qashqai ยังกลายเป็นต้นแบบและตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์ในกลุ่ม SUV สำหรับครอบครัว และประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม โดยมักจะปรากฏอยู่ในอันดับต้น ๆ ของตารางยอดขายรถยนต์ใหม่ในอังกฤษอยู่เสมอ ตลอดอายุทางการตลาดที่ผ่านมา Qashqai ได้รับเสียงชื่นชมจากนักวิจารณ์อย่างล้นหลาม โดยรถเจเนอเรชันที่สองเคยคว้าผู้ชนะรางวัลใหญ่อย่าง Car of the Year ของเราในปี 2014 และรถเจเนอเรชันที่สามก็เพิ่งได้รับรางวัลด้านความปลอดภัย Safety Award ของเราไปในปี 2022 ดังนั้น ภารกิจในการสร้างสรรค์ Qashqai เจเนอเรชันถัดไปจึงเป็นงานที่ท้าทายและน่ากังวลอย่างยิ่งสำหรับผู้พัฒนา

แม้จะไม่มีข้อสงสัยเลยว่าจะมี Nissan Qashqai เจเนอเรชันถัดไปอย่างแน่นอน เนื่องจากโมเดลนี้คิดเป็นสัดส่วนยอดขายเกือบ 45% ของ Nissan ในตลาดยุโรปในปี 2025 แต่คำถามที่ว่ารถรุ่นนี้จะขับเคลื่อนด้วยขุมพลังประเภทใดนั้นค่อนข้างเป็นประเด็นที่ละเอียดอ่อน นั่นเป็นเพราะข้อเสนอของฝั่งยุโรปที่อาจส่งผลให้รถยนต์ที่ผลิตนอกสหภาพยุโรป (EU) แต่ถูกนำไปจำหน่ายที่นั่น ไม่สามารถรับสิทธิประโยชน์หรือมาตรการจูงใจบางประการได้ เช่น อัตราภาษีรถยนต์ของบริษัท (Company car tax) ที่ต่ำเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

ด้วยเหตุนี้ หากเป็น Qashqai พลังงานไฟฟ้า 100% ที่ผลิตในโรงงานที่สหราชอาณาจักรและส่งออกไปขายในยุโรป ซึ่งเป็นตลาดหลักส่วนใหญ่นั้น ก็จะมีราคาจำหน่ายที่แพงกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ในทันที และนั่นหมายความว่า Qashqai เจเนอเรชันถัดไปที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวนั้นไม่น่าจะเกิดขึ้นได้

ในความเป็นจริง โฆษกของ Nissan ได้แถลงไขข้อสงสัยกับ What Car? ไว้ว่า: “Qashqai เป็นรถยนต์รุ่นที่ขายดีที่สุดในระดับโลก และเราจะยังคงเดินหน้าต่อยอดประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ในการพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าให้กับผลิตภัณฑ์ของเราต่อไป เราตื่นเต้นมากที่จะได้แบ่งปันแผนการในอนาคต ดังนั้นโปรดติดตามชม!”

แทนที่จะเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้าแบบเต็มตัว Qashqai เจเนอเรชันถัดไปจึงมีแนวโน้มที่จะเปิดตัวด้วยระบบ e-Power ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดจากขุมพลังในรถรุ่นปัจจุบัน ซึ่งเป็นการจับคู่เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยตัวเครื่องยนต์จะทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวเท่านั้น ใน Qashqai รุ่นปัจจุบัน เราเคยให้คำชื่นชมระบบนี้ว่าให้อัตราเร่งที่รวดเร็วทันใจแบบรถยนต์ไฟฟ้า โดยที่ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเสียบปลั๊กชาร์จไฟเลยแม้แต่น้อย ซึ่งระบบนี้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 62 MPG (ประมาณ 22.0 กม./ลิตร)

เราสามารถคาดหวังได้ว่า Qashqai เจเนอเรชันถัดไปจะได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบห้องโดยสารภายในมาจากรุ่น Leaf รวมถึงการใช้หน้าจอคู่ขนาด 14.3 นิ้ว (นิ้ว) สำหรับระบบสาระบันเทิงและหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ ซึ่งเราเคยชื่นชมกราฟิกที่คมชัดของ Leaf รวมถึงการที่ยังมีปุ่มกดจริงสำหรับระบบปรับอากาศควบคุมอุณหภูมิ และเช่นเดียวกับรถรุ่นปัจจุบัน Qashqai จะยังคงเป็นรถยนต์แบบ 5 ที่นั่งเท่านั้น สำหรับผู้ที่มองหาเบาะนั่งแบบ 7 ที่นั่ง จะต้องขยับขยายไปเลือกซื้อรุ่นที่ใหญ่อย่าง Nissan X-Trail แทน

ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอก คาดว่า Qashqai ใหม่จะมาพร้อมกับดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถต้นแบบทรงเหลี่ยมสันอย่าง Hyper Urban concept ในปี 2023 ดังภาพเรนเดอร์จำลองโดย AI ของเรา รถรุ่นใหม่นี้จะมีสัดส่วนแบบ SUV ดั้งเดิม แต่จะมีส่วนหน้ารถที่ตัดตรงและดูบึกบึนกว่าที่เราคุ้นเคย พร้อมแถบไฟ LED แบบลากยาวเต็มความกว้างทั้งที่บริเวณด้านหน้าและด้านท้ายรถ

น่าสนใจตรงที่ Nissan ได้ออกมายืนยันแล้วว่า เป้าหมายของพวกเขาคือการทำราคาของ Qashqai รุ่นใหม่ไม่ให้แพงกว่ารุ่นปัจจุบันมากนัก ซึ่งปัจจุบันมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ £31,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,360,000 บาท)

Qashqai โฉมใหม่นี้จะเข้ามาเสริมทัพร่วมกับรถรุ่นอื่น ๆ อย่าง Nissan Leaf ที่มีขนาดเล็กกว่า, Nissan Ariya ที่มีขนาดใหญ่กว่า, Nissan X-Trail และ Nissan Juke เจเนอเรชันถัดไป กลายเป็นไลน์อัพรถ SUV ทั้ง 5 รุ่นของค่าย นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้ยังมุ่งมั่นที่จะนำรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นใหม่เข้ามาสู่ไลน์อัพในอนาคตอันใกล้อีกด้วย โดยโมเดลดังกล่าวจะใช้พื้นฐานร่วมกับ Renault Twingo รุ่นปัจจุบัน และมีแนวโน้มว่าจะใช้ชื่อว่า Nissan Pixo ซึ่งเป็นการปัดฝุ่นนำชื่อรถซิตี้คาร์ที่เคยยุติการจำหน่ายไปเมื่อปี 2013 กลับมาใช้อีกครั้ง

“ฉันเคยใช้ Qashqai เจเนอเรชันที่สองเป็นรถยนต์ประจำตำแหน่งของบริษัทในปี 2013 และมันไม่เคยทำให้ฉันผิดหวังเลยในแง่ของความอเนกประสงค์และการใช้งานจริง ตอนที่ฉันขับมันเดินทางไกลเป็นระยะทางกว่า 500 ไมล์ (ประมาณ 805 กม.) ไปและกลับแถบ Lake District ร่วมกับกลุ่มเพื่อน มันทำหน้าที่เป็นเหมือนฐานทัพเคลื่อนที่สำหรับเก็บสัมภาระและอุปกรณ์เดินป่าทั้งหมดของเราได้อย่างสบาย ๆ แต่เมื่อฉันกลับมาทำงาน มันก็ยังคงให้ความคล่องตัวและขับง่ายยามลัดเลาะผ่านการจราจรที่คับคั่งในเมือง จึงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะเข้าใจว่าทำไม Qashqai ถึงเป็นรถที่ขายดีขนาดนี้ และทำไมรถเจเนอเรชันถัดไปถึงต้องแบกรับความคาดหวังที่สูงลิบลิ่วเอาไว้” – Darren Moss, รองบรรณาธิการ