Comparison : Honda Jazz vs Toyota Yaris vs Volkswagen Polo

Thirst refusal

เปิดตัวด้วยระบบไฮบริด ทั้ง Honda Jazz และ Toyota Yaris ควรจะต้องเป็นรถยนต์ที่ประหยัด แต่ทั้งคู่จะมาพร้อมข้อดีรอบด้านของการเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดอย่าง Volkswagen Polo หรือไม่ เรามาหาคำตอบกัน

NEW Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid SR

ราคาปกติ 20,585 ปอนด์ (ราว 1,029,250 บาท) 
ราคาที่น่าลงทุน 20,052 ปอนด์ (ราว 1,002,600 บาท)

แฮทช์แบ็กรุ่นเล็กของ Honda เปิดตัวมาในรูปแบบ All-new ที่มาพร้อมพื้นที่ภายในกว้างขวางกว่าเดิม เช่นเดียวกับ Yaris ช่วยคุณประหยัดด้วยพลัง Hybrid

NEW Toyota Yaris 1.5 VVT-i Hybrid Icon

ราคาปกติ 19,910 ปอนด์ (ราว 995,500 บาท) 
ราคาที่น่าลงทุน 19,445 ปอนด์ (ราว 972,250 บาท)

หนึ่งในรถยนต์ hybrid ขนาดเล็กรุ่นบุกเบิกเปิดตัวเจเนอเรชั่นใหม่ลั่นคำสัญญาในการเพิ่มพื้นที่ภายในและอัตราการประหยัดพลังงานที่น่าตื่นตาเทียบรุ่นปัจจุบัน

Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 Match

ราคาปกติ 17,970 ปอนด์ (ราว 898,500 บาท) 
ราคาที่น่าลงทุน 16,858 ปอนด์ (ราว 842,900 บาท)

ผู้ช่วยไฟฟ้า Eschews มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร แต่ Polo ก็ยังเป็นรถยนต์รุ่นเล็กคันโปรดของเราในด้านการขับขี่ที่สบายและพื้นที่ภายใน

        รถยนต์สมัยใหม่มักถูกผลิตมาพร้อมภาระหน้าที่อันหนักหนา มันต้องทั้งขับขี่ดี, นั่งสบาย, ประหยัด, อุปกรณ์ครบครัน และไม่งอแง โดยสรุปแล้วมีแต่รถยนต์ระดับสูงทั้งนั้นที่มาพร้อมความสามารถรอบด้านแบบนี้

HONDA JAZZ

        Volkswagen Polo ถูกจัดอยู่ในตำแหน่งท็อปตั้งแต่ปี 2019 ในฐานะที่เป็นรถที่ความความคุ้มค่ากับราคาด้านระยะวิ่งและขยับตัวไปอยู่ตำแหน่งที่ใกล้เคียงกับ Seat Ibiza ทั้ง ๆ ที่มีอายุมากกว่าสามปี จึงไม่แปลกใจเลยที่ Polo ยังคงน่าครอบครอง แต่ก็ยังแอบสงสัยว่ามันจะดูตกยุคไปบ้างหรือไม่

TOYOTA YARIS

        ที่จริงแล้วมันทำงานด้วยน้ำมัน ยังไม่มีรุ่นไฟฟ้าล้วนหรือ hybrid ที่จะสามารถเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงได้ และเพื่อหาคำตอบ เราจะนำ Polo รุ่นโปรดของเรา มาลงสนามแข่งกับรถยนต์ hybrid น้องใหม่สัญชาติญี่ปุ่น

VOLKSWAGEN POLO

        คันแรกคือ All-new Toyota Yaris รถยนต์ที่ให้ความประหยัดเชื้อเพลิงอันยอดเยี่ยม, ประสิทธิภาพดี และมีการออกแบบอย่างชาญฉลาดเพื่อเพิ่มพื้นที่ภายใน แต่ก็ยังต้องการการจัดการที่ดีเพื่อให้สามารถจุสัมภาระได้เท่ากับ all-new Honda Jazz ที่ว่ากันว่าขับขี่สนุกมากขึ้นกว่ารุ่นบรรพบุรุษเสียอีก

การขับขี่

สมรรถนะ, การขับขี่, เสถียรภาพ, ความประณีต

        รถยนต์ญี่ปุ่นทั้งสองรุ่นคือสิ่งที่การตลาดอ้างว่า ‘ชาร์จแบตได้ด้วยตัวเอง’ ทั้งคู่มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่จะชาร์จพลังเมื่อรถยนต์สูญเสียพลังงานไประหว่างการเบรก อย่างไรก็ตามมันสามารถบรรจุไฟฟ้าได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ลืมไปเสียหากคุณคาดหวังว่ามันจะทำงานได้ราวกับ plug-in hybrid โดยที่ไม่ต้องชาร์จไฟเลย

        จริงที่ว่าทั้งสองมาพร้อมโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ซึ่งสามารถทำงานได้บนถนนที่ราบเรียบและด้วยการเร่งเครื่องเพียงเล็กน้อย คุณสามารถไปได้ไกลไม่เกินสิบกิโลก่อนที่จะสับเปลี่ยนการทำงานไปใช้น้ำมันแทน แต่ในความจริงมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมที่จะทำงานคู่กับเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มการประหยัดพลังงานและเพิ่มสมรรถนะ หากคุณต้องการรถยนต์แฮทช์แบ็กที่สามารถเดินทางด้วยแบตเตอรี่ในระยะสั้น ๆ ได้ คุณอาจต้องมองหารถยนต์ที่ใหญ่กว่าและราคาแรงกว่า เช่น Hyundai Ioniq Plug-in หรือ Seat Leon e-Hybrid 

HONDA JAZZ

        โดยรวมแล้ว hybrid ทั้งสองคันมีการขับขี่ที่นุ่มนวลเพราะทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ CVT เพราะนั่นหมายความว่ามันจะมีการเร่งเครื่องที่นุ่มนวลและไม่มีอาการกระตุกเมื่อวิ่งด้วยความเร็วต่ำ

        เมื่อมีการเร่งความเร็ว เครื่องจะชะงักเล็กน้อยก่อนที่รอบจะพุ่งสูงขึ้น คุณจะรู้สึกคล้ายเครื่องปั่นที่ปั่นด้วยโหมดสมูทตี้จนกว่าคุณจะละจากคันเร่งเมื่อถึงระดับความเร็วที่พอใจ เสียงเร่งเครื่องของ Jazz ดังกว่าและรู้สึกสั่นมากกว่า Yaris 

        กระนั้นทั้งสองก็ยังมีการเร่งความเร็วที่น่าพอใจ โดย Jazz สามารถพุ่งตัวจาก 0-100 กม./ชม.ได้ภายใน 8.6 วินาที จึงไม่รู้สึกว่าช้าไปสำหรับถนนที่ต้องการความเร็วสูง Yaris ก็แทบจะไม่ต่างกัน มันสามารถทำเวลาได้ 9 วินาที

        หากคุณกังวลในเรื่องนี้ อย่าลืมว่าเรายังมีรถยนต์คันที่สามมาให้พิจารณา นั่นคือ Polo ที่เราเชื่อว่าแทบจะไม่ต้องอธิบายอะไรมากนัก

Toyota Yaris

        เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.0 ลิตรทำหน้าที่ขับเคลื่อน โดยมีคุณเป็นผู้กำหนดรอบเครื่องยนต์เพราะมันมาพร้อมคลัทช์และระบบเกียร์แมนวล 5 ระดับ

        การเปลี่ยนเกียร์มีน้ำหนักเบาและน่าพึงพอใจ หากคุณเร่งเครื่องยนต์ด้วยรอบสูงก่อนเปลี่ยนเกียร์ Polo จะสั่นไม่ต่างจาก Yaris แต่กลับมีเสียงที่น่ากลัวน้อยกว่ามาก ดังนั้น Polo จึงดูเป็นรถยนต์สร้างความกังวลให้เราน้อยที่สุดเมื่อวิ่งบนความเร็วสูง

        แม้ในการขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ Polo ยังคงมีเสียงรบกวนน้อยที่สุด ทั้งเสียงลมและเสียงรบกวนจากถนน Jazz มีเสียงรบกวนจากลมมากที่สุด และ Yaris มีเสียงยางดังที่สุดเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 110 กม./ชม.

        Polo ขับขี่ดีที่สุดในหลาย ๆ ด้าน ทั้งความนุ่มนวลและการอยู่ภายใต้การควบคุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำ ระบบช่วงล่างที่นุ่มนวลกว่าของ Jazz อาจเผลอทำให้คุณคิดว่ามันน่าจะนั่งสบายที่สุด แต่เมื่อวิ่งบนฝาท่อหรือรอยปะของถนน กลับมีการกระแทกแรงที่สุด ตามด้วยการสั่นสะเทือนของตัวถัง แต่ Jazz ก็เป็นรุ่นที่นั่งสบายที่สุดเมื่อเดินทางบนมอเตอร์เวย์

VOLKSWAGEN POLO

        โดยรวมแล้ว Yaris มีความเฟิร์มกว่าและเคลื่อนที่ไปตามรูปทรงของถนน คุณจะถูกเหวี่ยงและเอียงไปตามการเคลื่อนที่เช่นกัน มันอาจจะไม่แฟร์หากจะตีตราว่ามันนั่งไม่สบายแค่ยังไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดหากความสบายเป็นความสำคัญอันดับแรกของคุณ

        ระบบช่วงล่างที่เฟิร์มของ Yaris ช่วยในการเลี้ยวหรือไม่ มันยึดเกาะได้ดีเพียงพอที่จะไม่โยนตัวมากเกินไปเมื่อเลี้ยว นั่นเพราะมันอาจจะมีความการตอบสนองที่ช้าสำหรับการบังคับเลี้ยว เราขอเตือนคุณไว้เหตุการณ์ในลักษณะเดียวกันนี้ก็เกิดขึ้นในJazz ที่มีความสูงมากจึงมีการเอียงตัวขณะเลี้ยวและเข้าโค้งบนทางคดเคี้ยวที่มากกว่า คุณอาจไม่อยากบอกว่ามันขับขี่สนุก แต่ก็น่าพึงพอใจในการเลี้ยว ณ ความเร็วที่เหมาะสม

        Polo อาจไม่ใช่รถยนต์ที่ขับสนุก (คุณอาจต้องหันไปหา Ford Fiesta หรือ Ibiza หากเรื่องความสนุกเป็นสิ่งสำคัญ) แต่มันมีน้ำหนักที่เป็นธรรมชาติที่ให้ความรู้สึกสัมพันธ์กันระหว่างล้อหน้าและเท้าคุณมากกว่า

หลังพวงมาลัย

ตำแหน่งคนขับ, ทัศนวิสัย, คุณภาพการผลิต

        ทั้ง Jazz และ Yaris ต่างไม่มีส่วนซัพพอร์ตหลังส่วนล่าง แม้ว่ามันจะกลายเป็นประเด็นในปีหลังมานี้ เพราะมันซัพพอร์ทการนั่งของคุณน้อย ฐานเบาะนั่งของ Yaris อยู่ในด้านที่เฟิร์ม แต่ Jazz มีการซัพพอร์ตทางด้านข้างที่จะพยุงและรองรับตัวคุณขณะเลี้ยวมากกว่า คุณสามารถปรับเบาะนั่งและพวงมาลัยได้หลากหลายทิศทาง ผู้ขับจึงหมดกังวลที่จะพบปัญหานี้

HONDA JAZZ

        Polo มีตำแหน่งคนขับที่ดีที่สุด คุณจะได้รับส่วนซัพพอร์ตช่วยบรรเทาอาการปวดหลังขณะขับขี่ระยะทางไกล และยังสามารถปรับต่าง ๆ ได้มากกว่า Yaris เพื่อให้ทุกอย่างเป็นไปดั่งที่คุณต้องการ

        ต่างจากรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ รถยนต์ทั้งสามคันมาพร้อมปุ่มกดแบบธรรมดาในการใช้ควบคุมระบบปรับอากาศ จึงไม่ต้องไปยุ่งวุ่นวายกับปุ่มกดระบบสัมผัส หรือแม้กระทั่งหน้าจอ เมื่อคุณต้องการปรับอุณหภูมิภายในรถยนต์ เราขอเตือนคุณไว้ก่อน ปุ่มควบคุมของ Polo จะอยู่สูงสักหน่อย

Toyota Yaris

        แม้ Polo จะมีการออกแบบภายในที่ดูมีระดับที่สุด ส่วนสำคัญของแดชบอร์ดทำมาจากพลาสติกเนื้อแน่น พวงมาลัยและเกียร์ถูกหุ้มด้วยหนัง ซึ่งทำให้ดูหรูหรามากขึ้นสำหรับรถยนต์ในระดับราคานี้ ภายในอาจจะดูเป็นสีเทา หากคุณต้องการเพิ่มความสดใสก็สามารถเพิ่มแดชบอร์ดสีสดใสในราคา 135 ปอนด์ หรือ 6,750 บาท

VOLKSWAGEN POLO

        Jazz ไม่ได้ทิ้งห่างจากนี้มากนัก การออกแบบภายในของมันดูประกอบเข้ากันเป็นอย่างดี ปุ่มกดและด้านจับประตูดูมีราคากว่า Polo พลาสติกสีขาววาวบนพวงมาลัยและที่วางแก้วช่วยเพิ่มสีสันภายใน แต่เสียดายที่ไม่มีพวงมาลัยหนังในรุ่น SR คุณจะต้องอัพเกรดเป็นรุ่น EX ที่ดูมีราคามากขึ้น

        Yaris ไม่ได้สร้างความประทับใจใด ๆ แก่พวกเราเลย จริงที่ว่าปุ่มมีการใช้วัสดุเป็นพลาสติกบนแดชบอร์ด แต่ Yaris ก็ไม่ได้ให้ความรู้สึกเหมือนรถยนต์ราคาถูกจนเกินไป ระบบภายในค่อนข้างฉลาดกว่า Hyundai i20 

พื้นที่และความอเนกประสงค์

พื้นที่ด้านหน้า, พื้นที่ด้านหลัง, ความยืดหยุ่นของเบาะนั่ง, พื้นที่ท้ายรถ

        ต้องมีพื้นที่เท่าไรจึงจะพอ นั่นคือคำถามที่คุณจะต้องตอบ เพราะจากการวิจัยของเราพบว่าลูกค้า 1 ใน 3 คนเท่านั้นที่วางแผนจะซื้อรถยนต์ขนาดเล็กให้ความสนใจเรื่องพื้นที่ใช้สอยเป็นอันดับหนึ่ง ซึ่ง 1 ใน 5 ให้ความสนใจพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ

HONDA JAZZ

        แม้ว่าจะเป็นรถยนต์ที่เฟิร์มที่สุด Yaris ก็ยังเป็นรถยนต์ที่นั่งสบาย เช่นเดียวกับคู่แข่งของมัน มันเป็นรถยนต์ 5 ประตูที่ผู้โดยสารราว 180 ซม. สองคนสามารถนั่งได้ แต่อาจจะไม่สบายเท่าใดนัก เพราะคุณจะเหลือพื้นที่อย่างจำกัดที่บริเวณเหนือศีรษะและวางขา หน้าต่างด้านหลังค่อนข้างสูงทำให้ไม่ค่อยมีแสงลอดเข้ามามากนัก ยิ่งเพิ่มความรู้สึกอึดอัด

        Polo มีพื้นที่มากกว่า ผู้โดยสารสูง 180 ซม.อาจจะรู้สึกสบายตัวกว่าแม้เดินทางระยะไกล

Toyota Yaris

        แม้ว่าพวกเขาจะแฮปปี้กว่าเมื่ออยู่บนเบาะหลังของ Jazz ซึ่งมาพร้อมพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่วางขามากที่สุด และหน้าต่างข้างที่สูงกกว่าช่วยให้แสงเข้ามาได้มากกว่า มันยังเป็นรถยนต์ที่เข้า-ออกง่ายที่สุดและสามารถจุผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ได้ถึงสามคน ทั้งนี้ต้องขอบคุณพื้นหลังที่เรียบ มันจึงเหมาะเป็นรถยนต์สำหรับขนคนโดยเฉพาะ

VOLKSWAGEN POLO

        หากไม่เอาชั้นวางของออก คุณจะสามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางได้ 15 ใบบน Polo และ Jazz รุ่นแรกมีความยาวมากกว่าแต่รุ่นหลังสูงกว่าแต่สำหรับ Yaris มีความสั้นกว่า พื้นที่ท้ายรถแคบกว่าอีกทั้งยังมีขอบทางเข้าสูงกว่าจึงเก็บกระเป๋าเดินทางเพียง 4 ใบเท่านั้น

        รถยนต์ทั้งสามคันมาพร้อมเบาะพับได้แบบ 60/40 สำหรับการเดินทางในโอกาสพิเศษเมื่อไปอิเกีย แต่ Jazz มีทริคพิเศษ เบาะที่สามารถพับได้แบบในโรงภาพยนต์ เพิ่มพื้นที่ในส่วนหลังสำหรับสุนัขหรือกระถางต้นไม้ได้ตามต้องการ

การซื้อและการเป็นเจ้าของ

ราคา, อุปกรณ์, ความน่าเชื่อถือ, ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย

        นี่คือสิ่งที่ Yaris ได้เปรียบที่สุด ส่วนหนึ่งมาจากความสามารถในการประหยัดน้ำมัน มันเป็นรถยนต์ประหยัดน้ำมันที่สุด โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานเฉลี่ย 96 กม./ลิตร ในขณะที่ Yaris สามารถทำได้ถึง 128 กม./ลิตร

        อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานเฉลี่ยของ 90 กม./ลิตร และ Polo 83 กม./ลิตร ซึ่งกินน้ำมันมากกว่ารถยนต์ Hybrid แต่ Jazz แทบจะไม่ต่างจาก Yaris เมื่อวิ่งบนมอเตอร์เวย์ ดังนั้นค่าน้ำมันจะขึ้นกับยางที่คุณใช้ แต่โดยเฉลี่ยแล้ว ค่าน้ำมันของ Polo น่าจะมากกว่า Yaris 

        เพียงมองแค่แวบเดียวที่โบรชัวร์ราคาของผู้ท้าชิง ไม่ว่า Polo จะเป็นแท่งเหล็กหรือรถยนต์ไฮบริดก็ยังมีราคาค่อนข้างแพง และเมื่อคุณลองใช้ส่วนลดของ Polo ราคาก็ยังทิ้งระยะห่างมากขึ้น

        อย่างไรก็ตาม Jazz และ Yaris มีค่าเสื่อมราคาที่ช้ากว่า ดังนั้น Polo จะมีราคาน้อยที่สุดเมื่อใช้งานมาสามปี แต่เมื่อคำนวณทุกอย่างแล้ว ทั้งสามคันกลับมีราคาไม่ต่างกันเท่าใดนัก

        หากคุณเลือกใช้บริการการผ่อนแบบ PCP Yaris แทบจะเท่า Polo โดยคุณจะมีค่าผ่อนต่อเดือนที่ 240 ปอนด์ หรือ 12,000บาท (คาดการณ์ว่า 3 ปีด้วยเงินมัดจำ 2500 ปอนด์ หรือ 125,000 บาท ที่ลิมิต 10,000 ไมล์) Jazz จะมีราคาสูงกว่าประมาณ 35 ปอนด์ หรือ 1,750 บาท

        มีการปล่อย CO2 ประมาณ 91 กรัม/กม. (รุ่น Icon และ Design) จึงทำให้ Yaris เป็นรถยนต์บริษัทที่ถูกที่สุดด้านภาษี หากคุณอยู่ในช่วงอัตราเสียภาษี 40% คุณจะต้องสละประมาณ 138 ปอนด์ ราว 6,900 บาท

        ราคาที่กล่าวไปคือราคาที่ไม่ได้มีการเพิ่มออปชั่นใด ๆ จึงต้องระลึกไว้ว่าคุณจะได้รับอุปกรณ์ทุกอย่างที่ถูกติดตั้งมาเป็นมาตรฐานในแต่ละรุ่นเท่านั้น เช่น ล้ออัลลอยด์ และไฟเบรกฉุกเฉิน ยกเว้นไฟหน้าที่เป็น LED ทั้ง Jazz และ Yaris มาพร้อมเซ็นเซอร์ที่ปัดน้ำฝน, ระบบปรับอากาศ และ cruise control แบบปรับได้ ซึ่งคุณสามารถตั้งค่าระยะห่างระหว่างรถคุณกับรถยนต์คันหน้าได้ คุณสามารถเพิ่มทั้งสามสิ่งนั้นใน Polo ในราคาประมาณ 1,245 ปอนด์ (62,250 บาท) ไฟหน้าแบบ LED จะมีราคามากกว่า 1,000 ปอนด์ (50,000 บาท)

        สำหรับอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยก็เช่นกัน ในขณะที่ทั้งสามรุ่นมาพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเพื่อป้องกันการชนขณะวิ่งด้วยความเร็วต่ำ Jazz และ Yaris ก็ยังมาพร้อมระบบรักษาเลนและแสดงตัวเลขจำกัดความเร็วของถนนที่คุณกำลังวิ่งอยู่ได้อีกด้วย หากคุณต้องการเพิ่มสิ่งนี้ใน Polo แน่นอนว่าต้องควักเงิน

        Jazz และ Yaris ได้รับการชื่นชมจาก Euro NCAP ภายใต้มาตรฐานการทดสอบการชนแบบใหม่ ทั้งคู่ก็ยังคงได้รับคะแนนความปลอดภัยระดับ 5 ดาวไปครอง Jazz ดูจะค่อนข้างดีกว่าในภาพรวมและการประเมินรอบด้าน ส่วน Polo นั้นเราไม่มีคำพูด

        แต่ระดับความน่าเชื่อถือของ Polo อยู่ในระดับกลาง ๆ จากการสำรวจล่าสุดของ What Car? เช่นเดียวกับแบรนด์Volkswagen รถยนต์จากญี่ปุ่นที่ไม่ได้อยู่ในการทดสอบนี้ แต่เหตุผลที่เรายังมองในแง่บวกอยู่ก็คือ Toyota ถูกจัดอยู่ในอันดับที่สาม (จาก 31) ในขณะที่ Honda อยู่ในอันดับที่ 8

. . WHATCAR? SAY . .

หาก Jazz คว้าดาวจำนวนมากจากความอเนกประสงค์อันน่าทึ่งเพียงอย่างเดียว มันก็น่าจะไม่คู่ควรกับอันดับหนึ่งในการแข่งขันนี้ เรารู้ว่าพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังและความยืดหยุ่นของเบาะนั่งอาจจะไม่มีผลกับการตัดสินใจเท่าไรนักสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ขนาดเล็ก

ทว่านี่เป็นโบนัสที่ Jazz มอบให้กับคุณ ถึงแม้คุณจะไม่นำคะแนนด้านความอเนกประสงค์มาคำนวณ ทั้งนี้ก็ยังต้องขอบคุณตำแหน่งคนขับที่เหมาะสม, ค่าเสื่อมราคาที่ลดลงช้า และจำนวนอุปกรณ์หรูหราและอุปกรณ์สำหรับความปลอดภัยที่คุณจะได้รับมาเป็นมาตรฐาน

Yaris และ Polo ค่อนข้างมีคะแนนไม่ทิ้งห่างกันเท่าใดนัก ตัวแรกได้เปรียบด้วยพละกำลังอันแข็งแกร่ง รวมถึงความประหยัดน้ำมันและอันดับความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม มันไม่สามารถเทียบได้กับ Polo ด้าน คุณภาพภายใน, ระบบสาระบันเทิง หรือความสบายในการขับขี่ รวมถึงมันยังเป็นรถยนต์ที่มีเสียงรบกวนและมีความอเนกประสงค์น้อยที่สุดอีกด้วย จึงทำให้มันถูกจัดอยู่ในอันดับที่สาม