• About
  • Advertise
  • Terms & Conditions
  • Privacy & Policy
  • Team
  • Contact
What Car? Thailand
  • Home
  • Reviews
    • First Drive
    • Road Test
    • Road Trips
    • Comparison
  • New Car
  • Awards
  • Column
    • Editor’s Talk
    • Insights
    • Your Cars
    • Feature
    • Advice
    • Tip Technic
  • News
    • PR
    • CSR
  • About
  • Contact
No Result
View All Result
  • Home
  • Reviews
    • First Drive
    • Road Test
    • Road Trips
    • Comparison
  • New Car
  • Awards
  • Column
    • Editor’s Talk
    • Insights
    • Your Cars
    • Feature
    • Advice
    • Tip Technic
  • News
    • PR
    • CSR
  • About
  • Contact
No Result
View All Result
What Car? Thailand
No Result
View All Result
Home Advice

ซื้อเพราะอินฟลูเอนเซอร์ผิดไหม?

What Car? Team by What Car? Team
June 5, 2026
in Advice
A A
ซื้อเพราะอินฟลูเอนเซอร์ผิดไหม?

ซื้อเพราะอินฟลูเอนเซอร์ผิดไหม?

Share on FacebookShare on TwitterShare on Line

ซื้อเพราะเชื่ออินฟลูเอนเซอร์: เมื่อซื้อรถเพราะดูรีวิว แล้วไม่ตรงปก… ทำอย่างไรได้บ้าง?

ในยุคที่การซื้อรถยนต์สักคัน ไม่ว่าจะ “รถใหม่ป้ายแดง” หรือ “รถมือสอง” คนส่วนใหญ่มักไม่ได้เดินเข้าโชว์รูมไปดื้อๆ แต่ใช้วิธีไถฟีดเปิดดูรีวิวจากอินฟลูเอนเซอร์ (Influencer) ยูทูบเบอร์ หรือเพจรถยนต์ต่างๆ เพื่อประกอบการตัดสินใจ

คำพูดประเภท “รุ่นนี้ช่วงล่างดีที่สุดในงบนี้”, “ประหยัดน้ำมันสุดๆ”, หรือการการันตีรถมือสองว่า “สภาพนางฟ้า ไม่เคยชนหนัก ไม่เคยน้ำท่วม 100%” มักเป็นตัวเร่งให้เราควักเงินก้อนโตหรือเซ็นสัญญาไฟแนนซ์ได้ง่ายขึ้น

แต่ถ้าซื้อมาแล้ว “ไม่ตรงปก” อย่างที่อินฟลูฯ รีวิวไว้ล่ะ? ในทางกฎหมายผู้บริโภคอย่างเรามีสิทธิ์อะไร และมีข้อควรระวังอะไรบ้างในการทวงความยุติธรรม? บทความนี้มีคำตอบ

1. การรีวิวที่มี “สปอนเซอร์” หรือ “เพื่อการค้า” ถือเป็น “การโฆษณา” ตามกฎหมาย

ผู้บริโภคหลายคนอาจไม่ทราบว่า การรีวิวของอินฟลูเอนเซอร์ (หากแบรนด์จ้าง, ได้รับค่าคอมมิชชัน, ใส่ลิงก์ให้กดซื้อ หรือมีเจตนาช่วยขายเพื่อประโยชน์ทางการค้า) จะถูกนับเป็น “การโฆษณา” ทันที ซึ่งต้องอยู่ภายใต้ พ.ร.บ. คุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ. 2522 (มาตรา 22) และ ประกาศคณะกรรมการว่าด้วยการโฆษณา พ.ศ. 2565

กฎหมายระบุไว้ชัดเจนว่า การโฆษณาห้ามใช้ข้อความที่ไม่เป็นธรรมต่อผู้บริโภค เช่น:
  • ข้อความเท็จหรือเกินความจริง: เช่น อ้างตัวเลขอัตราประหยัดน้ำมัน หรือระยะทางวิ่งของรถไฟฟ้า (EV) เกินจริงไปมากโดยไม่มีผลทดสอบรองรับ
  • ข้อความที่ก่อให้เกิดความเข้าใจผิดในสาระสำคัญเกี่ยวกับสินค้า: เช่น บอกว่าเป็นรถมือสองสภาพเดิมๆ แต่จริงๆ ผ่านอุบัติเหตุหนักมา หรือปกปิดข้อบกพร่องร้ายแรง
  • คำการตลาดขั้นสูงสุด (Superlative) ที่ไม่มีหลักฐาน: เช่น “ดีที่สุด”, “อันดับ 1”, “100%” หากสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) เรียกตรวจ ทั้งค่ายรถ/เต็นท์รถ และอินฟลูเอนเซอร์ผู้นั้น จะต้องนำหลักฐานทางวิทยาศาสตร์มาพิสูจน์ให้ได้ภายใน 15 วัน หากพิสูจน์ไม่ได้จะถือเป็น โฆษณาเท็จ

2. เมื่อ “ไม่ตรงปก” ใครต้องรับผิดชอบ?

หากคุณตัดสินใจซื้อรถเพราะเชื่อคำรีวิวที่เป็นเท็จหรือเกินจริง ความรับผิดชอบจะแบ่งออกเป็น 2 ส่วน:
  • ผู้ประกอบธุรกิจ (ค่ายรถ หรือ เต็นท์รถมือสอง): ต้องรับผิดชอบในฐานะคู่สัญญาโดยตรง หากข้อมูลในโฆษณา/รีวิว (ที่แบรนด์รับรองหรือจ้าง) เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ผู้บริโภคหลงเชื่อ สัญญาฉบับนั้นอาจตกเป็น โมฆียะ เพราะเกิดจากการฉ้อฉล หรือผู้บริโภคสามารถฟ้องร้องเรียกค่าเสียหาย/ขอคืนรถได้ เนื่องจากสินค้าไม่มีคุณสมบัติตามที่ตกลงกันไว้
  • อินฟลูเอนเซอร์ / นักรีวิว: หากรู้อยู่แล้วว่าข้อมูลนั้นเป็นเท็จแต่ยังเจตนาตัดต่อรูปภาพ บิดเบือนสเปกเพื่ออวยยอดขาย หรือสร้างเฟคนิวส์ ก็อาจมีความผิดร่วมในฐานะผู้กระทำการโฆษณา และเสี่ยงต่อความผิดตาม พ.ร.บ. คอมพิวเตอร์ พ.ศ. 2560 มาตรา 14 (1) นำเข้าข้อมูลอันเป็นเท็จสู่ระบบคอมพิวเตอร์ที่น่าจะเกิดความเสียหายแก่ประชาชนได้เช่นกัน

(หมายเหตุพิเศษสำหรับ “รถมือสอง”: ประกาศคณะกรรมการว่าด้วยฉลาก พ.ศ. 2556 กำหนดให้รถยนต์ใช้แล้วเป็นสินค้าควบคุมฉลาก เต็นท์รถต้องระบุประวัติสำคัญ เช่น วันจดทะเบียน, เลขตัวรถ, ภาระผูกพัน, และ ประวัติการประสบภัย เช่น ถูกชนหนัก หรือถูกน้ำท่วม (ถ้ามี) ไว้ในฉลากอย่างชัดเจน หากอินฟลูฯ รีวิวขัดกับฉลากควบคุมนี้ ถือว่ามีความผิดทางกฎหมาย)

3. แนวทางการเอาตัวรอดและดำเนินคดีของผู้บริโภค

หากคุณตกเป็นเหยื่อของการรีวิว “ไม่ตรงปก” ควรดำเนินการตามขั้นตอนดังนี้:
  1. แคปหน้าจอและอัดคลิปไว้เป็นหลักฐาน: ทันทีที่พบปัญหา ให้รีบบันทึกหลักฐานคลิปรีวิว, โพสต์ต้นทาง, คอมเมนต์, รวมถึงแชทการพูดคุยซื้อขายทั้งหมดไว้ เพราะอินฟลูเอนเซอร์หรือเพจอาจลบโพสต์หนีได้ทุกเมื่อ
  2. เก็บหลักฐานการใช้งานจริง: เช่น หากรีวิวบอกว่ารถ EV วิ่งได้ 500 กม. แต่ขับจริงในเงื่อนไขปกติได้เพียง 200 กม. หรือระบบความปลอดภัยไม่ทำงานตามที่เคลมไว้ ให้บันทึกภาพหน้าปัด สภาพการจราจร หรือนำรถเข้าตรวจเช็กกับอู่/ศูนย์บริการที่น่าเชื่อถือเพื่อออกใบรับรองอาการ
  3. ร้องเรียน สคบ.: สามารถยื่นเรื่องร้องเรียนได้ที่สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สายด่วน 1166 หรือระบบออนไลน์) เพื่อเข้าสู่กระบวนการไกล่เกลี่ยเรียกค่าเสียหาย หรือยกเลิกสัญญา

4. ข้อควรระวัง: อย่า “รีวิวกระหน่ำกลับ” จนโดนฟ้องหมิ่นประมาท

เมื่อผู้บริโภคโกรธที่ถูกหลอก สิ่งที่มักทำคือการโพสต์แฉลงโซเชียลมีเดีย หรือเข้าไปคอมเมนต์ถล่มในเพจของอินฟลูฯ หรือเต็นท์รถยนต์ จุดนี้ต้อง “ระวังให้ดีที่สุด” เพราะอาจตกเป็นจำเลยในคดี หมิ่นประมาทด้วยการโฆษณา (ประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 328) มีโทษจำคุกสูงสุดถึง 2 ปี และปรับไม่เกิน 2 แสนบาท

คาถาป้องกันตัวเมื่อต้องการโพสต์อุทาหรณ์:
  • พูดเฉพาะความจริงที่เป็นข้อเท็จจริงจากการใช้งานของเรา: อย่าใช้ถ้อยคำหยาบคาย ด่าทอ หรือด่าลอยๆ โดยไม่มีหลักฐาน
  • ติชมด้วยความชอบธรรม/สุจริต: กฎหมายมีข้อยกเว้น (มาตรา 329) ว่า หากเป็นการแสดงความคิดเห็น หรือติชมสินค้า/บริการด้วยความชอบธรรม ในฐานะผู้บริโภคที่ได้รับผลกระทบ เพื่อป้องกันส่วนรวมไม่ให้โดนหลอกลวง จะไม่มีความผิดฐานหมิ่นประมาท
  • หลีกเลี่ยงการใช้คำปลุกปั่น: เช่น “เต็นท์นี้โกง 100% อย่าไปซื้อ” ให้เปลี่ยนเป็น “ซื้อรถจากที่นี่ โดยดูจากรีวิวที่บอกว่ารถไม่เคยชน แต่เมื่อนำไปเช็กประวัติที่ศูนย์พบว่ามีประวัติชนหนักมา จึงอยากนำมาแชร์เป็นอุทาหรณ์…” การเล่าตามข้อเท็จจริงจะปลอดภัยกว่ามาก

บทสรุป

การซื้อรถเพราะเชื่ออินฟลูเอนเซอร์ไม่ใช่เรื่องผิด แต่ในฐานะผู้บริโภคยุคใหม่ เราต้องไม่ลืมว่า “คำรีวิวที่มีผลประโยชน์แฝง คือคำโฆษณา” ซึ่งกฎหมายคุ้มครองให้ต้องพูดความจริง หากพบว่าถูกหลอกลวง ข้อมูลบิดเบือนจนเกิดความเสียหาย อย่าปล่อยผ่าน ให้รวบรวมหลักฐานแล้วใช้สิทธิ์ตาม พ.ร.บ. คุ้มครองผู้บริโภค ทันที เพื่อร่วมกันสร้างมาตรฐานสังคมรีวิวที่โปร่งใสและปลอดภัย

ซื้อรถมือสองมาแล้วเพิ่งรู้ว่าเคยชนหนัก ทำอย่างไรได้บ้าง?

หากพบว่ารถไม่ตรงปกเพราะคำโฆษณาเกินจริง สามารถรวบรวมหลักฐานคลิปรีวิวและสัญญาซื้อขายเพื่อร้องเรียนต่อ สคบ. ผ่านสายด่วน 1166 ได้ทันที


แล้วจะพิสูจน์ได้อย่างไร?

เมื่อเกิดกรณีร้องเรียนหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการรีวิวสินค้า การพิสูจน์ว่าผู้สร้างสรรค์เนื้อหา (Content Creator) หรืออินฟลูเอนเซอร์ “รับเงิน” (Sponsored Content) หรือ “ไม่รับเงิน” (Organic/รีวิวอิสระ) จะดำเนินกระบวนการตรวจสอบโดยพนักงานสอบสวน, สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) และกรมสรรพากร โดยอาศัยพยานหลักฐานเชิงลึก 3 ส่วนหลัก ดังนี้

1. พยานหลักฐานทางบัญชีและเส้นทางการเงิน (Financial Trail)

นี่คือหลักฐานที่มีน้ำหนักสูงสุดในชั้นศาลและกระบวนการตรวจสอบ เนื่องจากระบบบัญชีของนิติบุคคล (บริษัทผู้ว่าจ้างหรือบริษัทเอเจนซี่โฆษณา) มีหน้าที่ต้องรายงานต่อหน่วยงานรัฐตามกฎหมาย:

  • หนังสือรับรองการหักภาษี ณ ที่จ่าย (ภ.ง.ด.3 หรือ ภ.ง.ด.53): เมื่อมีการจ่ายค่าจ้างรีวิวหรือค่าโฆษณา บริษัทผู้ว่าจ้างมีหน้าที่ตามประมวลรัษฎากรต้องหักภาษี ณ ที่จ่าย (ปกติคือ 3% สำหรับค่าบริการ/ค่าจ้างทำของ) เอกสารนี้จะระบุชื่อผู้รับเงิน วันที่จ่าย และจำนวนเงินอย่างชัดเจน บิดเบือนได้ยาก
  • รายการเดินบัญชีธนาคาร (Bank Statement): เจ้าพนักงานสามารถขอหมายศาลเพื่อตรวจสอบเส้นทางการเงิน (Cash Flow) ย้อนหลัง ระหว่างบัญชีของบริษัทผู้ว่าจ้าง บัญชีของเอเจนซี่ และบัญชีส่วนบุคคลของผู้รีวิว เพื่อดูยอดเงินโอนเข้าที่สัมพันธ์กับวันที่ลงคลิปหรือโพสต์คอนเทนต์
  • ใบสำคัญจ่าย (Payment Voucher) และใบเสร็จรับเงิน (Receipt): เอกสารภายในของบริษัทที่ระบุวัตถุประสงค์การจ่ายเงินไว้อย่างชัดเจนว่า เป็นการจ่ายเพื่อ “ค่าโฆษณาประชาสัมพันธ์” หรือ “ค่าจ้างนักแสดง/อินฟลูเอนเซอร์”

2. พยานหลักฐานดิจิทัลและพฤติการณ์การทำงาน (Digital Evidence)

ในกรณีที่ไม่มีการจ่ายเงินสดโดยตรง แต่มีการให้ผลประโยชน์ตอบแทนในรูปแบบอื่น เช่น ให้สินค้าราคาแพงไปใช้ฟรี, การให้บัตรกำนัล, หรือการจ่ายเงินผ่านช่องทางต่างประเทศ เจ้าพนักงานจะตรวจสอบจากพฤติการณ์เชิงระบบ:

  • บันทึกการสนทนา (Chat Logs): ข้อความการพูดคุยผ่านทาง LINE, Email, Messenger หรือข้อความส่วนตัว ที่แสดงให้เห็นกระบวนการจ้างงาน เช่น การส่ง “บรีฟงาน” (Creative Brief) การกำหนดสิ่งที่ผู้รีวิวต้องพูด ข้อห้ามในการวิจารณ์ และการส่งร่างคอนเทนต์ (Draft) ให้แบรนด์ตรวจสอบเพื่ออนุมัติก่อนเผยแพร่ ซึ่งพฤติการณ์เหล่านี้ขัดต่อวิสัยของการรีวิวอย่างอิสระ
  • ข้อตกลงการทำงานและข้อกำหนดทางเทคนิค: การระบุคีย์เวิร์ดเฉพาะ (Keywords) ที่ต้องพูดให้ครบถ้วนในคลิป หรือการกำหนดให้ใส่ลิงก์สั่งซื้อ (Affiliate Link) ของแบรนด์อย่างเจาะจง ถือเป็นพยานแวดล้อมที่แสดงถึงสัญญารับจ้างโฆษณา

3. อำนาจในการเรียกตรวจสอบของเจ้าพนักงานตามกฎหมาย

กฎหมายให้อำนาจเจ้าหน้าที่รัฐในการเข้าถึงหลักฐาน โดยผู้รีวิวและแบรนด์ไม่สามารถปฏิเสธการให้ข้อมูลได้:

  • อำนาจของคณะกรรมการว่าด้วยการโฆษณา (สคบ.): มีอำนาจตาม พ.ร.บ. คุ้มครองผู้บริโภค ในการออกหนังสือเรียกบุคคล วัตถุ หรือเอกสารบัญชีจากบริษัทและตัวอินฟลูเอนเซอร์มาตรวจสอบ หากจงใจปกปิด ส่งเอกสารเท็จ หรือทำสัญญาลวง (Sham Contract) จะมีความผิดทางอาญาฐานขัดคำสั่งเจ้าพนักงานและแจ้งความเท็จต่อเจ้าหน้าที่
  • ระบบตรวจสอบไขว้ของกรมสรรพากร (Data Matching): หากแบรนด์นำรายจ่ายค่าจ้างรีวิวไปหักเป็นค่าใช้จ่ายบริษัทเพื่อลดหย่อนภาษี แต่ตัวอินฟลูเอนเซอร์กลับอ้างว่าไม่ได้รับเงินและไม่ได้ยื่นภาษีระบบปัญญาประดิษฐ์ของกรมสรรพากรจะตรวจพบความขัดแย้งของข้อมูลทันที นำไปสู่การเรียกตรวจสอบทั้งระบบ

รับชมข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการยกระดับมาตรการควบคุมและตรวจสอบข้อความโฆษณาเกินจริงของภาครัฐได้ที่ สคบ. ร่างกฎหมายคณะกรรมการว่าด้วยการโฆษณา ซึ่งวิดีโอนี้อธิบายถึงแนวทางการออกข้อบังคับใหม่เพื่อจัดการกับโฆษณาและรีวิวที่มีข้อความยืนยันข้อเท็จจริงอันยากแก่การพิสูจน์ในยุคปัจจุบัน

Tags: influencerกฎหมาย

Related Posts

สภาผู้บริโภค vs สคบ. ต่างกันอย่างไร?
Advice

สภาผู้บริโภค vs สคบ. ต่างกันอย่างไร?

August 10, 2026
BMW Freedom Choice เหมาะกับใคร?
Advice

เจาะลึก BMW Freedom Choice: โปรแกรมทางการเงินการันตีมูลค่าในอนาคต คุ้มค่าจริงหรือ?

July 27, 2026
Mercedes-Benz FLEX Mobility Campaign vs BMW FreedomChoice
Advice

Mercedes-Benz FLEX Mobility Campaign vs BMW FreedomChoice ค่ายไหนยืดหยุ่นและคุ้มค่ากว่าสำหรับคนซื้อรถหรู

July 26, 2026
เจาะลึก Mercedes-Benz FLEX แคมเปญทางเลือกทางการเงินยุคใหม่ ยืดหยุ่น คุ้มค่า จ่ายค่างวดเบาใจไร้กังวล
Advice

เจาะลึก Mercedes-Benz FLEX แคมเปญทางเลือกทางการเงินยุคใหม่ ยืดหยุ่น คุ้มค่า จ่ายค่างวดเบาใจไร้กังวล

July 26, 2026
Leave Comment
  • BMW 530e M Sport 2022 (LCI) รุ่น MinorChange แรงพร้อมแซงในแบบรถหรู ด้วยกำลัง 292 แรงม้า

    1058 shares
    Share 423 Tweet 265
  • ครั้งแรกกับ Mercedes-Benz C220d 2022 AMG Dynamic เรียบหรูสไตล์ Benz แต่เสริมหล่อด้วยความสปอร์ต

    1046 shares
    Share 418 Tweet 262
  • [First Drive] Honda City SV รุ่นรองท็อป ขับดี พลังเกินตัว เพิ่มออปชั่นหน่อยจะดีมาก

    4587 shares
    Share 1834 Tweet 1147
  • NEW MG VS HEV แบ่งออกเป็น รุ่น D และรุ่น X ราคาเริ่มต้น 859,000 – 919,000 บาท

    1038 shares
    Share 415 Tweet 260
  • Toyota C-HR HEV GR Sport 2022 ใหม่ ปรับปรุงการออกแบบทั้งภายนอก และภายในภายใต้แนวคิด GR Sport  

    1037 shares
    Share 415 Tweet 259


What Car? Thailand

What Car? ก่อตั้งในอังกฤษปี 1973 เป็นสื่อยานยนต์ที่ทรงอิทธิพลและได้รับความไว้วางใจสูงสุดจากผู้ซื้อรถยนต์มากว่า 5 ทศวรรษ โดดเด่นในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านคำแนะนำเพื่อการซื้อรถอย่างคุ้มค่า พร้อมการันตีด้วยรางวัลระดับโลกอย่าง What Car? Car of the Year Awards

 

Follow us

Categories

  • Advice
  • Awards
  • Cars
  • Comparison
  • Feature
  • First Drive
  • Insights
  • New Car
  • News
  • PR
  • Reviews
  • Road Test
  • Road Trips
  • Tip Technic
  • Uncategorized
  • Your Cars

Instagram

  • 🏎️💨 JCB Hydromax ทะลุ 653 กม./ชม.! สร้างสถิติโลกยานยนต์ไฮโดรเจนใหม่บนลานเกลือโบนเนอวิลล์

JCB บริษัทวิศวกรรมยักษ์ใหญ่จากอังกฤษ ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีเชื้อเพลิงสะอาด ด้วยการส่งรถแข่ง JCB Hydromax ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจนเผาไหม้ภายใน ทำลายสถิติความเร็วบนทางบก (Land Speed Record) ด้วยความเร็วเฉลี่ยสูงถึง 406.320 ไมล์/ชม. (653.908 กม./ชม.) ณ ลานเกลือโบนเนอวิลล์ (Bonneville Salt Flats) รัฐยูทาห์ สหรัฐอเมริกา 🇺🇸✨

ไฮไลต์สำคัญของ JCB Hydromax:

⚙️ พละกำลังสุดขั้ว: ติดตั้งเครื่องยนต์ไฮโดรเจนขนาด 4.8 ลิตร คู่ ผสานกำลังได้สูงถึง 1,597 แรงม้า (HP) (ต่อยอดมาจากเครื่องยนต์รถขุดเจาะอุตสาหกรรม)

🏎️ นักขับระดับตำนาน: ขับโดย แอนดี กรีน (Andy Green) ผู้ครองสถิติความเร็วบนทางบกสูงสุดตลอดกาล ร่วมสร้างสถิติโลกครั้งที่ 3 ของตนเอง

🛠️ พันธมิตรระดับโลก: ตัวถังยาว 32 ฟุต พัฒนาร่วมกับ Prodrive และ Ricardo พร้อมยางสั่งทำพิเศษจาก Goodyear ที่รองรับความเร็วเกิน 600 กม./ชม.

🌱 มลพิษเป็นศูนย์: พิสูจน์ให้เห็นว่าเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) สามารถใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทดแทนน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพและต้นทุนต่ำ

การทำลายสถิติครั้งนี้เป็นก้าวสำคัญของ JCB ในการนำพลังงานไฮโดรเจนมาใช้กับเครื่องจักรกลหนัก เพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลและมุ่งสู่เป้าหมาย Zero Emission ในอนาคต! 🌍⚡
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมhttps://s.whatcar.co.th/NIYeYc
#JCB #JCBHydromax #HydrogenEngine #LandSpeedRecord
  • Mercedes-EQE 300 https://s.whatcar.co.th/ioeHGu
  • ◤ตู้เซฟเคลื่อนที่หัวใจดีเซล พกความหรูระดับคฤหาสน์และช่วงล่างหนึบสลัดภาพตู้ย้วย
.
◤สลัดภาพจำตู้ขนส่งพาณิชย์เดิมๆ ทิ้งไปเพราะนี่คือ Mercedes-Benz V300d Exclusive นิยามใหม่แห่งรถยนต์ MPV ระดับพรีเมียมไซส์ Extra Long ลืมเครื่องยนต์เบนซินกินน้ำมันไปได้เลย เพราะคันนี้ยัดขุมพลังดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร 237 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 500 นิวตันเมตร พกพาช่วงล่างถุงลม AirMatic ที่ให้ฟีลลิงหนึบแน่นสไตล์ยุโรป มอบสมรรถนะการเดินทางไกลระดับบิสซิเนสคลาส พร้อมยกระดับบารมีนายกให้โดดเด่นตระการตาบนท้องถนนเมืองไทย
.
อ่านเพิ่มเติม https://s.whatcar.co.th/r2Q16p
#MercedesBenz #V300d #Exclusive
  • รีวิว Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Dynamic https://s.whatcar.co.th/EjPcPH
  • 🚗⚡ เปิดตัว MINI Aceman SE รุ่นพิเศษ 3 คอลเลกชันใหม่ในไทย! จำกัดเพียง 130 คันเท่านั้น
.
มินิ ประเทศไทย เผยโฉมรถยนต์ไฟฟ้าครอสโอเวอร์ **MINI Aceman SE (EV 100%)** รุ่นพิเศษสะท้อนตัวตนคนเมือง ภายใต้แนวคิด *‘Shade of Urban Living’* เปิดตัวพร้อมกัน 3 รุ่นย่อยในจำนวนจำกัด:
.
🔹 Multitone Collection (ราคา 1,799,000 บาท | จำกัด 50 คัน)
สายดีไซน์โดดเด่นด้วยสี *Indigo Sunset Blue* และหลังคา *Multitone Roof* ไล่เฉดสีแบบพ่น wet-on-wet ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวไม่ซ้ำใคร พร้อมเบาะนวด Active Seat
.
🔹 Shadow Collection (ราคา 1,999,000 บาท | จำกัด 50 คัน)
สายเข้มสุดเรียบหรูมาในโทนสีดำล้วน *Midnight Black* พร้อมหลังคา Panorama Roof, ล้อ JCW Slide Spoke 18 นิ้ว และออปชันช่วยเหลือการขับขี่แบบจัดเต็ม
.
🔹 JCW Collection (ราคา 2,099,000 บาท | จำกัด 30 คัน)
สายสปอร์ตเต็มขั้น ตัวถังมีให้เลือก 3 สี (*Legend Grey, Nanuq White, Melting Silver*) พร้อมล้อทูโทน 19 นิ้ว ชุดแต่งสปอร์ต JCW และ Head-up Display
.
--------
.
⚙️ สเปกและสมรรถนะสำคัญ:
• มอเตอร์ไฟฟ้า: 218 HP (แรงม้า) / ขับเคลื่อนล้อหน้า
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.:** 7.1 วินาที
• แบตเตอรี่: ความจุ 54.2 kWh
• ระยะทางขับขี่: สูงสุด 405 กม. (มาตรฐาน WLTP)
• การชาร์จ DC (10-80%): ใช้เวลาเพียง 31 นาที (รองรับสูงสุด 95 kW)
.
📅 สัมผัสคันจริงและจับจองได้ที่:
งาน MINI Expo 2026 วันที่ 21–31 สิงหาคม 2569 ณ ศูนย์การค้าเมกาบางนา หรือโชว์รูม MINI ทั่วประเทศ
อ่านเพิ่มเตืม [ https://s.whatcar.co.th/wxf6gc ]
#MINIAcemanSE #MINIThailand #รถยนต์ไฟฟ้า #MINI
  • Mercedes C-Class ปรับโฉมใหม่แล้ว! 👀
🔥 กำลังสูงสุด 349 แรงม้า
👋 ลาก่อนเครื่องยนต์ดีเซล
✅ มีให้เลือกทั้งแบบซีดานและสเตชั่นแวกอน
🤖 ระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ขับเคลื่อนด้วย AI
💷 ราคาเริ่มต้นที่ 46,995 ปอนด์ (ประมาณ 2,103,200 บาท)
  • 🏎️ Spyker หวนคืนวงการซูเปอร์คาร์! พร้อมชุบชีวิต C8 Preliator XXV และเดินหน้าโปรเจกต์ SUV ในตำนาน**
.
◤ หากย้อนไปยุครายการ ทไวไลท์โชว์ คนไทยคงจำภาพ Spyker แบรนด์รถสปอร์ตทำมือสุดหรูระดับอัลตร้าลักชัวรีจากเนเธอร์แลนด์ ผ่านการนำเข้าของ ‘คุณตั๋ม - วิชชุดา ลีนุตพงษ์’ ผู้บริหารหญิงเก่งที่สร้างกระแสฮือฮาในวงการด้วยการคัสตอมห้องโดยสารร่วมกับ Louis Vuitton
.
◤ ล่าสุด Spyker พร้อมกลับมาผงาดอีกครั้ง หลังผ่านมรสุมล้มละลาย โดยได้แรงสนับสนุนจากมหาเศรษฐีคริปโตฯ ชาวยูเครน และประเดิมยุคใหม่ด้วย C8 Preliator XXV Coupé
--------
ไฮไลต์สำคัญของ C8 Preliator XXV:
.
◤ พละกำลังจัดเต็ม: เครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 800 HP (แรงม้า) แรงบิด 1,000 นิวตันเมตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทำความเร็วสูงสุดได้กว่า 349 กม./ชม.
.
◤ วิศวกรรมระดับท็อป: ใช้แชสซีส์สเปซเฟรมอะลูมิเนียมที่ประกอบขึ้นในเมืองคอเวนทรี ประเทศอังกฤษ ศูนย์กลางวิศวกรรมยานยนต์ระดับโลก
.
◤ ดีไซน์กลิ่นอายการบิน: ล้อลายใบพัด ไฟท้ายทรงท่อจุดระเบิดเครื่องบินเจ็ท พร้อมฟังก์ชัน
  • แนะนำการเลือกซื้อ Honda Super-One 🚗😆
#Honda #SuperOne #SuperN #WhatCarThailand
  • EU บังคับใช้กฎระเบียบยานพาหนะหมดอายุ (ELV) ปรับอุตสาหกรรมยานยนต์สู่เศรษฐกิจหมุนเวียน คำถามคือประเทศไทยพร้อมแค่ไหน?

อ่านเพิ่มเติมhttps://s.whatcar.co.th/7t5kOA
#ElectricCar #ELVEU #WhatCarThailand

Newsletter

© 2026 What Car? Thailand - Designed by Coinfinity Power.

 
  • About
  • Advertise
  • Terms & Conditions
  • Privacy & Policy
  • Team
  • Contact

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Home
  • Reviews
    • First Drive
    • Road Test
    • Road Trips
    • Comparison
  • New Car
  • Awards
  • Column
    • Editor’s Talk
    • Insights
    • Your Cars
    • Feature
    • Advice
    • Tip Technic
  • News
    • PR
    • CSR
  • About
  • Contact

© 2026 What Car? Thailand - Designed by Coinfinity Power.

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.