Owner’s Favourite “บีม ศรัณยู ประชากริช”

เหตุผลโดนใจทำไมต้องใช้รถคันนี้!!!

เมื่อหนุ่มหล่อผู้ซึ่งหลงใหลในความเร็วอย่าง “บีมศรัณยูประชากริช” จำเป็นต้องเลือกรถสักคันหนึ่งมาใช้งานมาดูกันว่าเขามีเหตุผลอย่างไรถึงเลือก Lotus Evora มาเป็นรถยนต์คู่กายคู่ใจของเขาผู้นี้

บนรอยเส้นทางชีวิตของลูกผู้ชายทุกคน ย่อมมีแง่มุมอันหลากหลายให้เขาได้นึกถึงสิ่งต่าง ๆ ซึ่งผ่านเข้ามาในชีวิต อาจจะเป็นเรื่องดี ๆ ที่น่าเก็บเอาไว้ในความทรงจำ หรือแม้แต่ประสบการณ์เลวร้ายอันเปรียบเสมือนกับเกาะคุ้มกันภัยที่จะช่วยให้ชายคนนั้น สามารถฝ่าฟันบรรลุจุดมุ่งหมายตามที่ได้วาดเอาไว้ แน่นอนว่าไม่ก็ใครก็ใครย่อมต้องเคยผ่านสิ่งเหล่านี้มาทั้งนั้นลองมาดูสิว่าชายผู้ที่เรากำลังจะได้ยกเป็นบุคคลตัวอย่างนี้ เขามีประสบการณ์เช่นไรบ้าง

คุณศรัณญู ประชากริช หรือ “บีม” ที่พวกเรารู้จักกันดีในบทบาทของนักแสดง ดีเจ พิธีกร ผู้ซึ่งมีคาแรคเตอร์เฉพาะตัวอันโดดเด่น ทั้งในด้านการการแสดง ลักษณะนิสัยที่ชอบในกิจกรรมความเร็วทุกชนิด รวมไปถึงบทบาทการแสดงละครในเรื่อง “รอยรักหักเหลี่ยมตะวัน” ที่พึ่งอำลาจอไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งบีมแสดงเป็น “ซาโตชิ” ที่ดูเหมือนกับเขานั้น จะได้เล่นเป็นตัวเองได้อย่างสมจริงอินเข้ากับบทมากที่สุด เรามาดูกันว่าชายผู้มีบุคลิคแข็งแกร่งคนนี้ เขาจะมีแง่มุมอะไรที่น่าสนใจบ้างให้เราได้ค้นหา

เริ่มกันในส่วนแรกกันเลยดีกว่า เรามาดูกันว่า “บีม” จะมีประสบการณ์ด้านความเร็วมาเป็นอย่างไรกันบ้าง “คันแรกที่ขับในชีวิตเลยก็คือ Toyota Celica จำได้เลยว่าตอนนั้นขโมยพ่อเอามาขับ แล้วก็นำมาตกแต่งเพิ่มความแรงด้วยการเปลี่ยนท่อตามประสาวัยรุ่น หลังจากนั้นก็เป็น Benz SLK” บีมกล่าวด้วยสีหน้าเปื้อนยิ้ม

บีมได้เล่าถึงอาการเสพติดความเร็วของเขาให้เราฟังว่า “คันแรกที่เป็นของตัวเองจริงๆ เลยคือ Toyota Supra ที่ได้เสริมความแรงไปเกือบหนึ่งพันแรงม้า ส่วนที่ขยับขึ้นมาก้าวกระโดดเลยก็เห็นจะเป็น Lotus Exige ซึ่งได้ตกแต่งเพิ่มเติมทุกอย่าง ทั้งส่วนของเครื่องยนต์ ส่วนเกียร์ก็ได้ปรับให้มีอัตราทดสั้นขึ้นเพื่อรองรับความแรง โดยเจ้ารถคันนี้เนี่ยถือว่าเป็นรถไร้ระบบอัดอากาศที่วิ่งได้เร็วมากคันหนึ่งเลยทีเดียว”

สมรรถณะเครื่องยนต์

“ตอนได้มาใหม่นี่ ขอพูดตรงๆ เลยว่าไม่ได้เรื่อง ขณะที่ขับรู้สึกโมโหมาก ผมก็เลยปรึกษากับพี่ที่รู้จักเพื่อเพิ่มความแรงให้กับมันสักหน่อย โดยทำในส่วนของระบบท่อไอเสียทั้งหมด หลังจากเปลี่ยนแล้วรู้สึกขับได้ดีขึ้นมากแต่ก็ยังไม่พอใจ เลยไปเล่นในส่วนของกล่องควบคุมเครื่องยนต์และระบบกรองอากาศ ซึ่งผลออกมาถือว่าแรงสมใจเลยทีเดียว”

การขับขี่และควบคุมรถยนต์

“ด้วยความที่มันเป็นรถสปอร์ตอยู่แล้ว จึงให้ความมั่นคงขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงที่หนึบแน่นมั่นใจได้ ขณะขับด้วยความเร็วต่ำก็ไม่มีอาการเด้งให้รู้สึกเท่าไหร่นัก พวงมาลัยมีการตอบสนองได้ดี เฉียบคมเหมาะกับการขับขี่ที่ใช้ความรุนแรงและรวดเร็วได้เป็นอย่างดี”

ความสุนทรีย์ในการขับขี่

“ผมว่ามันมีการเก็บเสียงของห้องโดยสารที่ดีมาก ให้ความเงียบที่แตกต่างกับรถรุ่นอื่นในแบรนด์ Lotus ส่วนเสียงท่อไอเสียเนี่ย ถ้าเป็นรถรุ่นเก่าๆ ของยี่ห้ออื่น เมื่อขับก็จะมีเสียงดังมากจนพูดคุยกันไม่รู้เรื่อง แต่สำหรับเจ้าคันนี้แล้วมันตรงกันทั้งข้ามหมด ผมมักจะบ่นกับรุ่นน้องเสมอว่าขับแล้วเสียงไม่ค่อยดังเลย ทุกคนจะบอกว่ารถพี่อ่ะเสียงดังมากบนท้องถนน แต่กลับไม่ได้ยินเมื่อขับขี่อยู่ภายใน”

เบื้องหลังพวงมาลัย

“ถือว่ามีการออกแบบมาเป็นอย่างดี เนื่องจากรถมีขนาดใหญ่การนั่งภายในเลยไม่ค่อยอึดอัด จะมองด้านหน้าหรือด้านหลังก็ไม่มีเสาอะไรมาบดบังทัศนวิสัยให้รำคาญใจ กระจกมองข้างก็มีขนาดไม่ใหญ่ไม่เล็กจนเกินไป แถมมุมมองก็ไม่มีการหลอกสายตาอีกต่างหาก ขณะที่นั่งภายในรถมันดูเหมือนจะไม่สวยสมดุลเท่าไหร่นัก แต่ถ้ามองจากข้างนอกมันดูสวยงามเข้ากับตัวรถได้ดี”

ระบบสาระบันเทิงและอุปกรณ์ต่างๆ

“โดยรวมแล้วผมพอใจกับอุปกรณ์ที่ให้มา ทั้งระบบเครื่องเสียงของ BOSE แบบที่มีซัพวูฟเฟอร์ในตัว ระบบจอแบบสัมผัสที่ต่อเข้ากับกล้องมองด้านหลังได้ รวมไปถึงปุ่มควบคุมความเร็วบนพวงมาลัย และระบบอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่ครบครัน”

“แต่ว่าข้อเสียคือ ทุกอย่างกลายเป็นอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด ไม่ว่าการเปิดช่องเก็บของด้านหน้ารถที่ต้องใช้การกดปุ่ม ฝาเปิดท้ายก็เปิดด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งเคยเจอปัญหาที่ไม่สามารถเปิดฝาท้ายได้ ที่สุดก็เลยหาวิธีเปิดด้วยการดึงสายเคเบิ้ลที่อยู่ในรถเพื่อทำการเปิดแทน”

คุณภาพและความน่าเชื่อถือ

“ตัวคุณภาพของรถเองถือว่าใช้ได้ แต่ว่าของศูนย์บริการถือว่าไม่โอเคเท่าไหร่ อาจเนื่องมาจากที่เขาดูแลหลายแบรนด์ จึงทำให้การดูแลไม่ทั่วถึง เวลาเกิดปัญหาช่างก็ไม่สามารถวินิจฉัยและแก้ปัญหาได้ ต้องรอให้ช่างชาวต่างชาติมาแก้ปัญหาให้”

พื้นที่และประโยชน์ใช้สอย

“ผมว่าพื้นที่ด้านหน้ารถถือว่ามีให้พอใช้ แต่ด้านหลังอย่าคิดว่าคนจะนั่งได้เลย แม้แต่สุนัขนั่งยังอึดอัด ด้านหลังก็เป็นแค่ที่วางของ ส่วนที่เก็บสัมภาระด้านหลังรถอย่าเรียกว่ามีเลยดีกว่า ผมจะเอาไว้เก็บพวกสายชาร์จแบตเตอรี หูลาก ผ้าเช็ดรถและน้ำยาเอนกประสงค์”

การซื้อและการเป็นเจ้าของ

“สำหรับความคุ้มค่าแล้วผมถือว่าผมพอใจมากนะ ส่วนเรื่องของราคาถามว่าโอเคไหม ผมว่ามันก็เหมาะสมกับรถในระดับนี้นะ ในราคา 8.9 ล้านบาท ก็ถือว่าคุณจะได้รถรุ่นสูงสุดของ Lotus แถมยังมีสมรรถนะรวมไปถึงภาพรวมการขับขี่และการเก็บเสียงที่ดีมากคันหนึ่ง”

“รถคันนี้มันสามารถเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ได้ เพราะเขาทำพวกสายท่อน้ำมันต่างๆ รองรับไว้หมดแล้ว สำหรับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้น เคยขับไปกลับพัทยาเสียค่าน้ำมันไปไม่เกิน 1,500 บาท ซึ่งถือว่าประหยัดใช้ได้เลยถ้าไม่เหยียบหนักมากนัก”