• About
  • Advertise
  • Terms & Conditions
  • Privacy & Policy
  • Team
  • Contact
What Car? Thailand
Mazda-CX-3-Banner-whatcar-728x90-102023
  • Home
  • Reviews
    • First Drive
    • Road Test
    • Road Trips
    • Comparison
  • New Car
  • Awards
  • Column
    • Editor’s Talk
    • Insights
    • Your Cars
    • Feature
    • Advice
    • Tip Technic
  • News
    • PR
    • Inter News
    • Promotion
    • Big Bike
    • CSR
  • About
  • Contact
No Result
View All Result
  • Home
  • Reviews
    • First Drive
    • Road Test
    • Road Trips
    • Comparison
  • New Car
  • Awards
  • Column
    • Editor’s Talk
    • Insights
    • Your Cars
    • Feature
    • Advice
    • Tip Technic
  • News
    • PR
    • Inter News
    • Promotion
    • Big Bike
    • CSR
  • About
  • Contact
No Result
View All Result
What Car? Thailand
No Result
View All Result
Home Reviews First Drive

[First Drive] New MG ZS ปรับหน้าตาใหม่น่าใช้ยิ่งขึ้น ขับดี เกียร์ใหม่ดีกว่าเดิม

June 2, 2020
in First Drive, New Car
Share on FacebookShare on TwitterShare on Line

           MG ZS เปิดตัวครั้งแรกในไทยเมื่อปี 2017 โดยมาพร้อมกับออปชั่นที่สั่นสะเทือนวงการ จัดเต็มทุกสิ่งอย่างเกินหน้าเกินตาคู่แข่งในขณะนั้นทั้งระบบ i-SMART ภายในที่กว้างขวาง รายการอุปกรณ์มาตรฐานยาวเป็นหางว่าว ภายใต้ราคาค่าตัวสูงสุดไม่เกิน 8 แสนบาท เวลาผ่านไป 2 ปีเศษ ZS ได้รับการปรับโฉมขนานใหญ่ เปลี่ยนหน้าตาใหม่ให้ดูมีระดับยิ่งขึ้น พร้อมเพิ่มออปชั่นจนใกล้เคียงกับ HS พี่ใหญ่ ไฮไลท์คือเกียร์อัตโนมัติ CVT ลูกใหม่ที่ดีงามกว่ารุ่นก่อนหน้ามากมาย ซึ่งทั้งหมดมาพร้อมกับราคาสุดคุ้มเช่นเคย

            รูปลักษณ์ภายนอกของ MG ZS ใหม่มีการเปลี่ยนแปลงขนานใหญ่ หน้ารถถูกเปลี่ยนยกชุดให้ดูสปอร์ตโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น มาพร้อมกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ ไฟหน้า LED ใหม่พร้อมไฟ DRL ทรงบูมเมอแรง กันชนหน้าใหม่ และไฟตัดหมอกใหม่ ล้ออัลลอยสีทูโทนขนาด 17 นิ้วดีไซน์สวยงามเข้ากับรถเป็นอย่างดี ท้ายรถปรับดีไซน์กันชนหลังใหม่ให้ดูสปอร์ตกว่าที่เคย พร้อมด้วยชุดไฟท้าย LED ใหม่ที่หรูหราทันสมัยกว่าเดิม

การขับขี่

            แฟนๆ หลายคนน่าจะบ่นว่าขอให้ ZS ใหม่แรงขึ้นหน่อยได้ไหม เสียใจด้วยเพราะขุมพลังยังคงเป็นบล็อกเดิม เบนซิน 4 สูบเรียง 1.5 ลิตร 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปคือเกียร์อัตโนมัติ CVT ลูกใหม่ที่ทำงานได้ดีกว่าเกียร์เดิมหลายขุม มาพร้อมโปรแกรมเกียร์แมนวล 8 สปีด สามารถโยก +/- คุมเกียร์ได้ด้วยตัวเอง ทำให้การใช้งานจริงยืดหยุ่นกว่าเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดลูกเดิมอย่างแน่นอน

            อย่างที่รู้กัน MG ZS ไม่ได้เป็นรถที่จี๊ดจ๊าด รุ่นใหม่นี้ความรู้สึกและอัตราเร่งต่างๆ ก็ไม่ได้ต่างจากเดิมมากนัก เน้นอารมณ์แบบนุ่มนวล ขับเรื่อยๆ ชิลๆ นุ่มสบายทั้งในเมืองและเดินทางข้ามจังหวัด แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปคือความสมูธของเกียร์ที่ดีงามขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ที่ความเร็วต่ำจากเดิมเกียร์มีอาการยึกๆ ยักๆ แต่เกียร์ใหม่ไม่มีอาการนั้นแล้ว มันส่งกำลังอย่างลื่นไหลไร้รอยต่อทุกจังหวะไม่ว่าจะเพิ่มหรือลดเกียร์

            เกียร์ CVT ลูกใหม่นี้เพียงแค่เพิ่มน้ำหนักกดคันเร่งนิดนึงก็ปรับอัตราทดเป็นการคิ๊กดาวน์แล้ว คิ๊กดาวน์ง่ายและไวมาก และแรงบิดก็หลั่งไหลออกมาเพื่อเพิ่มความเร็วได้ว่องไวกว่าเก่า พอโยกเกียร์มาตำแหน่ง S จะกลายเป็นโหมดสปอร์ต โหมดนี้ไม่สามารถคิ๊กดาวน์ได้ เกียร์ปรับการทำงานให้กระชับขึ้น ลากรอบยาวขึ้น ฟีลลิ่งโดยรวมของรถจะว่องไวขึ้นเล็กน้อย การตอบสนองเวลาเล่นเกียร์ +/- มีอาการดีเลย์นิดๆ แต่ไม่ได้เป็นปัญหาต่อการขับขี่ ข้อดีอีกอย่างของเกียร์ใหม่คือที่ความเร็วเดินทาง 100 – 120 กม./ชม. เครื่องยนต์ทำงานในรอบที่ต่ำลง ประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น แถมเสียงเครื่องยนต์เบาลงด้วย

            ช่วงล่างของ ZS ใหม่สร้างความประทับใจให้กับเราได้เป็นอย่างมาก ที่ความเร็วต่ำมันดูดซับระสะเทือนได้ดีเกินคาดหวังไม่ว่าจะเป็นฝาท่อ เนิน หลุม รอยปะถนน เส้นจราจร รถก็เคลื่อนผ่านโดยไม่สะเทือนจนน่าราญ ความนุ่มนวลสู้พวกรถยุโรปราคาหลักล้านได้เลย ในขณะเดียวกันก็ยังคงหนึบแน่นน่าพอใจ จุดที่เราไม่ค่อยประทับใจคือช่วงความเร็วสูงที่รถดูไม่ค่อยนิ่งเท่าที่ควร มีอาการโคลงเคลงเวลาวิ่งผ่านผิวทางที่ไม่เรียบอยู่บ้าง อาการโยนขณะเข้าโค้งก็มีให้เห็นพอสมควร

            พวงมาลัยของ ZS ใหม่สามารถปรับได้ 3 ระดับ ได้แก่ มั่นคง, มาตรฐาน, เบา สามารถปรับได้ตามที่ชอบหรือสถานการณ์ขับขี่ โหมดเบาเหมาะกับขับในเมืองที่เน้นความง่ายและเบาแรง คุณผู้หญิงน่าจะชอบโหมดนี้ ระยะฟรีมีมากที่สุด โหมดมาตรฐานเพิ่มความหนืดขึ้นมาอีกนิดขับในเมืองก็ได้บนทางด่วนก็ดี โหมดนี้อยู่กลางๆ เหมาะทั้งชายและหญิง ระยะฟรีน้อยลงจากโหมดเบา แต่ถ้าจะให้มั่นใจที่สุดต้องโหมดมั่นคงที่มีระดับความหนืดมากที่สุด ระยะฟรีน้อยที่สุด ตอบสนองไว แม่นยำ เหมาะสำหรับคนที่ชอบขับรถเร็วและต้องการพวงมาลังที่นิ่งและไว้ใจได้

            ฟีลลิ่งการเบรกมีความนุ่มนวลแต่ช่วงแรกต้องปรับจะหวะสักเล็กน้อย แป้นเบรกมีระยะฟรีเมื่อเริ่มเหยียบคือแทบจะไม่หน่วงเลย ต้องเหยียบลึกขึ้นอีกนิดจึงจะเริ่มหน่วง เบรกแบบนี้ดีตรงที่นุ่มนวล แต่ถ้าคนไม่ชินขับมาเร็วๆ แล้วกดเบรกแรงๆ ก็อาจเสียวได้

            การห้องกันเสียงรบกวนทำได้ดีตามมาตรฐาน เสียงลมตามขอบหน้าต่างเริ่มได้ยินที่ 80 กม./ชม. เสียงยางไม่ดังหนวกหูแต่ก็ขึ้นอยู่กับพื้นผิวด้วย ถ้าเป็นผิวลาดยางเก่าๆ ที่มีความหยาบ เสียงยางจะดังชัด พอเป็นผิวลาดยางใหม่ๆ ก็จะเงียบแบบน่าพอใจ

ภายในพรีเมี่ยม ออปชั่นแน่น กว้างขวาง เทคโนโลยีจัดเต็ม

            จุดเด่นของ ZS คือภายในที่มีพื้นที่กว้างขวางทั้งเบาะหน้าและเบาะหลัง บรรยากาศภายในห้องโดยสารโปร่งโล่งมาพร้อมกับความพรีเมี่ยมด้านงานประกอบที่ใช้วัสดุดีมีคุณภาพ แดชบอร์ดและแผงประตูข้างมีการหุ้มวัสดุบุนุ่ม รุ่น X+ ที่เราทดสอบมาพร้อมภายในสีน้ำตาลที่ดูไฮโซขึ้นมาก

            การขึ้น-ลงรถทำได้อย่างสะดวก ตำแหน่งนั่งขับอยู่สูงทำให้มองเห็นได้ไกล เสา A-pillar ไม่บดบังการบริเวณมุมรถมากจนเกินไป กระจกมองข้างและกระจกมองหลังเคลียร์ชัดสบายตา เบาะคนขับปรับไฟฟ้า พวงมาลัยปรับได้แค่ขึ้น-ลง ตัวเบาออกแบบมาดี นุ่มและนั่งสบาย ขับนานๆ ไม่เมื่อย ทั้งยังโอบกระชับลำตัวได้ดี

            หน้าปัดใหม่แบบดิจิตอลเต็มรูปแบบมีความคมชัด สีสันกราฟิกสวยงาม บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน แต่เราคิดว่ามาตรวัดรอบอ่านค่ายากไปนิด อยากให้มีเข็มชี้จะดีดูง่ายกว่า พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นทรงสปอร์ตฐานตัดขนาดกำลังดี จับกระชับมือ ก้านซ้ายเป็นปุ่มควบคุมเรื่องเสียง ก้านขวาเป็นปุ่มควบคุมเมนูบนจอหน้าปัดดิจิตอล ส่วนครูสคอนโทรลเป็นก้านปรับอยู่ที่คอพวงมาลัยด้านซ้ายใต้ก้านไฟเลี้ยว ไม่มีแพดเดิลชิฟท์ ขอเสนออีกนิดคือน่าจะทำสวิตช์ไฟหน้าแยกออกมาต่างหากเป็นปุ่มบิดเตาแก๊สแบบพวกรถยุโรป ดีกว่ารวมไว้อยู่บนก้านไฟเลี้ยวซึ่งมันค่อนข้างชวนสับสนในการใช้งาน

            หน้าจอสัมผัสกลางแดชบอร์ดอัพขนาดจากเดิม 8 นิ้ว ขึ้นมาเป็น 10 นิ้ว พร้อมหน้าตาเมนูแบบใหม่ที่สวยงามน่าใช้มากขึ้น กราฟิกคมชัด การตอบสนองแอบมีหน่วงบ้าง กดไม่ติดบ้างเป็นบางครั้ง แต่ระบบค่อนข้างลื่นไหล เราว่าหน้าจอนี้วางตำแหน่งต่ำไปนิด พอจะใช้ต้องก้มลงไปมองทำให้ต้องละสายตาจากถนนนานขึ้น และการรวมเมนูเครื่องปรับอากาศไว้ในจอทำให้การปรับอุณหภูมิขณะกำลังขับรถค่อนข้างลำบากแม้จะมีปุ่มให้กดใต้จอแต่มันก็เล็กและปรับได้ไม่ละเอียด

            หน้าจอสัมผัสนี้มาพร้อมระบบสาระบันเทิง i-SMART สุดล้ำ มันเป็นศูนย์กลางแห่งความบันเทิงก็ว่าได้ ทำได้ตั้งแต่ฟังเพลงออนไลน์จาก True Music, ดูพยากรณ์อากาศ, ดูข่าวสารจากเว็บไซต์ Sanook.com, รวมถึงมีแผนที่นำทางของ TOMTOM ที่ค่อนข้างอัพเดต ลื่นไหล และไม่ซับซ้อน ฟังก์ชั่นอื่นก็มีครบ อาทิ วิทยุ เชื่อมต่อ Apple CarPlay / Android Auto เชื่อมต่อ USB, Bluetooth เป็นต้น ไฮไลท์อย่างชุดระบบสั่งการด้วยเสียง Hello MG ก็มีมาให้ใช้เหมือนเดิม สั่งเปิดซันรูฟ หรือ เร่ง-ลดอุณหภูมิแอร์ได้จริง

            เบาะหลังนั่งสบายมาก พนักพิงเองกำลังดี มีพื้นที่ช่วงศีรษะและช่วงขาเพียงพอกับคนตัวสูง 180 ซม. แม้จะไม่มีแอร์ตอนหลังแต่ก็มีช่อง USB 2 ตำแหน่ง ห้องเก็บสัมภาระขนาดเท่าเดิมซึ่งก็จุได้เยอพอสมควร เบาะหลังพับแยกได้แบบ 60/40

            ออปชั่นอื่นๆ ที่น่าสนใจได้แก่ ระบบเบรกมือไฟฟ้า, ระบบ Brake Hold, หลังคาหระจกพาโนรามิกซันรูฟที่ใหญ่ที่สุดในเซกเมนต์, กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศาที่สามารถจำลองภาพรถเราแบบ 3 มิติได้ด้วย, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, ระบบล็อกความเร็ว รวมถึงปุ่มล็อกและปลดล็อกรถที่มือจับประตู เป็นต้น

สรุปความน่าใช้

            MG ยกระดับครอสโอเวอร์ขายดีของตัวเองขึ้นไปอีกขั้น ในบรรดาเซกเมนต์เดียวกันถ้าจะหารถที่คุ้มค่ากว่านี้คงไม่มีอีกแล้ว ทั้งหมดที่เราได้สัมผัสคือ NEW MG ZS รุ่นท็อป X+ ราคา 799,000 บาท ออปชั่นแน่น ภายในสวยหรู ลูกเล่นเยอะ แถมยังกว้างขวางนั่งสบาย ในแง่การขับขี่ถ้าคุณเข้าใจว่า ZS ไม่ใช่รถที่จี๊ดจ๊าดหรือมีฟีลลิ่งแบบสปอร์ตจ๋า คุณก็น่าจะใช้ชีวิตอยู่กับมันได้อย่างมีความสุข สรุปแล้วนี่คือการปรังปรุงที่ยอดเยี่ยมในทุกด้าน

ดูรายละเอียดสเปกได้ที่ 

Gallery

 

1 of 48
- +

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

Tags: Crossover SUVFirst driveMGMG ZSMGCarsTHreviewSUVTest drive

Related Posts

New Car

New Porsche Macan all-electric SUV  มาคันน์ เอสยูวี ไฟฟ้า 100 % น้องใหม่จากค่าย ปอร์เช่

January 27, 2024
New Car

Mercedes-Benz GLA 200 AMG Dynamic  2024 (Facelift) 

January 26, 2024
First Drive

รีวิว รถยนต์ All-New Honda Accord รุ่น EL (ลองขับ)

December 25, 2023
New Car

Mazda6 20th Anniversary Edition

December 2, 2023
New Car

‘MAZDA ICONIC SP’ รถต้นแบบสปอร์ตคอมแพ็คคาร์

November 1, 2023
New Car

Volkswagen ID.X Performance Concept เปิดตัว  EV 550 แรงม้า พร้อม Aggressive Aero

September 10, 2023
Leave Comment

What Car? Thailand

 

นิตยสารและเว็บไซต์ whatcar.co.th เนื้อหาลิขสิทธิ์รถยนต์ที่แรกที่เดียวในไทย เพื่อช่วยประกอบการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ จาก What Car? whatcar.com ประเทศอังกฤษซึ่งได้รับการยอมรับมากที่สุดในโลกมายาวนานกว่า 45 ปี.

Follow us

Categories

  • Awards
  • Big Bike
  • Comparison
  • CSR
  • Feature
  • First Drive
  • Insights
  • Inter News
  • New Car
  • News
  • PR
  • Promotion
  • Reviews
  • Road Test
  • Road Trips
  • Tip Technic
  • Uncategorized
  • Your Cars

Instagram

  • ลาก่อน EQS สวัสดี S-Class รถยนต์ไฟฟ้า : Mercedes จะรวมทั้งสองรุ่นเข้าด้วยกันในปี 2030 ⚡
  • พักเบรกกับค่ายจีน 🇨🇳ที่กำลังลงมาเล่นตลาด ⚡🔋
รถยนต์ไฮบริด (Hybird) นั่งกันไม่ติดและ ญี่ปุ่น 🇯🇵
.
ไม่รู้ว่านุดมีแมว...หรือแมวมีนุดกันแน่ 😆
 "ประกาศิต" ก็เป็นทาสจ๊ะ 555
.
แม่น้ำตาลเป็นแมวที่อายุใกล้ 20 ปี ก็จะดูวัยรุ่นหน่อย 😸
โลกนี้ให้ความสำคัญกับแมวอยู่นะ.... “วันแมวโลก”  International Cat Day 
8 สิงหาคมของทุกปี
.
#InternationalCatDay 
#แม่น้ำตาลหวานเจียบ
  • เดินทางด้วยรถ Benz E 220 d AMG Line 😆🌊🌴
จากเส้นทางภูเก็ต - พังงา ถึง รร.เยาววิทย์ 
ทริป /CSR เมอร์เซเดสเบนซ์ ประเทศไทย
.
ขนาดตัวถัง
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,935 x 1,852 x 1,460 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase : 2,939 มิลลิเมตร
.
เครื่องยนต์
.
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก EQ Boost พละกำลัง 23 แรงม้า 205 นิวตันเมตร Mild Hybrid 48V ช่วยในการออกตัว จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic ขับเคลื่อนล้อหลัง
.
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.6 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speed 238 km/h
.
ภายนอก
- ชุดตกแต่งภายนอก AMG Body Styling
- ล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้ว
- ไฟหน้า LED High Performance
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Adaptive Highbeam Assist
- ระบบกุญแจ Keyless-GO
- ฝาท้าย เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
- ระบบเปิด-ปิด ฝาท้าย โดยไม่ต้องใช้มือ Hands-Free Tailgate
- ระบบช่วยปิดประตู Power Closing Doors (ประตูดูด)
.
ภายใน และระบบอำนวยความสะดวก
- เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า พร้อม Memory Seat
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยไฟฟ้า พร้อม Memory Seat
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระ 2-Zones
- ระบบปรับสมดุลอากาศ - ฟอกอากาศ ENERGIZING AIR CONTROL (HEPA)
- ม่านบังแดดประตูคู่หลัง
- ม่านบังแดดกระจกบังลมหลัง
- หน้าจอ MBUX Multimedia HyperScreen และ หน้าจอมาตรวัดแบบ 3D
- Passenger Screen หน้าจอแยก สำหรับผู้โดยสารตอนหน้า ที่แยกควบคุมกับจอกลางได้ โดยไม่รบกวนการควบคุมของส่วนกลางภายในรถ
- ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger
- ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ Active Parking Assist
- กล้องรอบคัน 360 องศา
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา Blind Spot Assist
- ระบบเตือนเมื่อเปิดประตูลงจากรถ Exit Warning
- ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารตอนหลัง
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Active Distance Assist DISTRONIC with Stop&Go
- ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Lane Tracing Package
- ระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร Active Lane Keeping Assist
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า Collision Warning
- ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Advanced Driving Assistance System
.
.
#MercedesBenz #EClass #E220d #E220dAMGLine
  • สีดำ....หล่อแบบเข้ม เข้ม 😆
เผยโฉม ออล-นิว มิตซูบิชิ ไทรทัน แบล็ก เอดิชัน รุ่นพิเศษ จำนวนจำกัด
ด้วยการตกแต่งภายนอกสีดำสุดเท่ ประกอบด้วย ไดนามิก ชีลด์และกรอบไฟตัดหมอกสีดำเงา ล้ออัลลอยสีดำขนาด 18 นิ้ว กระจกมองข้างสีดำเงา มือเปิดประตูด้านนอกสีดำเงา มือเปิดกระบะท้ายสีดำเงา บันไดข้างตกแต่งสีไทเทเนียมรมดำ และกันชนหลังสีดำตกแต่งด้วยสีไทเทเนียมรมดำ 
.
เครื่องยนต์คลีนดีเซล เทอร์โบ ไฮเปอร์พาวเวอร์ (Hyper Power) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ให้กำลังสูงสุดที่ 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ผสานช่วงล่างใหม่และแชสซีส์เมกาเฟรมใหม่ที่ใหญ่ขึ้นและแข็งแรงขึ้น 
.
เทคโนโลยีความปลอดภัยรอบคัน ไดมอนด์ เซนส์ (Diamond Sense) 
-ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (Forward Collision Mitigation System: FCM) 
-ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Warning: BSW) 
-ระบบสัญญาณเตือนขณะเปลี่ยนเลน (Lane Change Assist: LCA) 
-ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด (Rear Cross Traffic Alert: RCTA) 
-ระบบปรับระดับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ (Auto High Beam: AHB) 
-กล้องมองภาพรอบคัน (Multi Around Monitor: MAM) 
-พร้อมระบบตรวจจับและแจ้งเตือนวัตถุหรือบุคคลที่เคลื่อนไหวจากกล้องรอบคัน (Moving Object Detection: MOD) 
.
ซึ่งเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะทั้งหมดนี้ สามารถตรวจจับการเคลื่อนไหวและสภาพแวดล้อมรอบตัวรถ ด้วยเซ็นเซอร์และเรดาร์ที่ละเอียด แม่นยำ พร้อมปกป้องคุณให้ปลอดภัยในทุกเส้นทางที่ไปในแบบ 360 องศา
.
อุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ที่ครบครัน อาทิ หน้าจอขนาด 9 นิ้ว ที่รองรับได้ทั้ง Apple CarPlay ที่พร้อมเชื่อมต่อแบบไร้สาย และ Android Auto 
.
#WHATCARThailand
#MitsubishiMotorsThailand #mitsubishitritonblackedition
#triton #blackedition
  • A5 Sedan ใหม่ ตัวแทน Audi A4 Sedan คู่แข่งใหม่ BMW 3 Series และ Mercedes C-Class
.
ภายนอกออกแบบใหม่ด้วยกระจังหน้าเพรียวขึ้น ไฟหน้าแบบ LED daytime running และไฟท้ายแบบ OLED ที่สามารถปรับการแสดงผลได้สูงสุด 8 รูปแบบ ที่นอกจากจะแสดงความแตกต่างเพื่อความสวยงามแล้ว สำหรับไฟท้ายยังสามารถใช้เป็นการสื่อสารกับรถคันหลังได้อีกด้วย
.
ภายในออกแบบหน้าจอ  3 ชิ้น โดยเลือกใช้แนวคิดการยึดหลักผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ virtual Cockpit ใช้เทคโนโลยีหลอดไฟแบบ OLED ขนาด 11.9 นิ้ว ทำงานร่วมกับหน้าจอกลางขนาด 14.5 นิ้ว เป็นระบบสัมผัส ทั้งยังมีออฟชั่นหน้าจอสำหรับความบันเทิงของผู้โดยสารตอนหน้าขนาด 10.9 นิ้ว
ความพิเศษยังอยู่ที่ A5 Sedan ที่ติดตั้งฝากระโปรงท้ายแบบยกเปิด เสมือนเป็นรุ่น Sportback จากโรงงาน
.
เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้ง เบนซิน ดีเซล และปลั๊กอินไฮบริด
2.0 TDI
เครื่องยนต์ดีเซล TDI แบบ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร  สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบ dual-clutch
.
2.0 TFSI
เครื่องยนต์เบนซิน TFSI แบบ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อคู่หน้าเท่านั้น และรุ่นอัพเกรด 204 แรงม้า (PS) สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro ultra ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบ dual-clutch
.
รุ่น S5
เครื่องยนต์เบนซิน TFSI แบบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังสูงสุด 367 แรงม้า (PS) พร้อมด้วยเทคโนโลยี Mild-Hybrid 48-volt เพื่อลดมลพิษสำหรับการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ
.
#WHATCARThailand
#AUDI #A5Sedan
  • #Promotion #Toyota ข้อเสนอพิเศษสำหรับผู้ซื้อรถในงาน #MOTORSHOW2024
#PR #promote #whatcar #whatcarthailnd 🥳👍🫰
  • #Tesla #Cybertruck ลองกระสุนเบอร์ไหนเข้า...? คุ้มนะถ้า 2.5m Baht คนไทยพร้อมซื้อ (รวย)😆🥳😃🧐🤓
#whatcar #whatcarthailand
  • พาชม #Porsche ในงาน Motor Show 2024
#whtacarthailand #whatcar
  • พาชม #Mitsubishi ในงาน Motor Show 2024
#whatcar #whatcarthailnd

Newsletter

© 2022 What Car? Thailand - Designed by Coinfinity Power.

  • About
  • Advertise
  • Terms & Conditions
  • Privacy & Policy
  • Team
  • Contact

เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อให้ท่านสามารถใช้บริการได้อย่างต่อเนื่อง และอำนวยความสะดวกในการใช้งานเว็บไซต์ รวมถึงช่วยให้เราปรับปรุงการนำเสนอเนื้อหาตรงตามความต้องการของท่าน โดยสามารถศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ในนโยบายคุกกี้นโยบายคุกกี้ กด “ยอมรับ”
Cookie settingsยอมรับ
Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDurationDescription
cookielawinfo-checkbox-advertisement1 yearSet by the GDPR Cookie Consent plugin, this cookie is used to record the user consent for the cookies in the "Advertisement" category .
cookielawinfo-checkbox-analytics1 yearSet by the GDPR Cookie Consent plugin, this cookie is used to record the user consent for the cookies in the "Analytics" category .
cookielawinfo-checkbox-functional1 yearThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary1 yearSet by the GDPR Cookie Consent plugin, this cookie is used to record the user consent for the cookies in the "Necessary" category .
cookielawinfo-checkbox-others1 yearSet by the GDPR Cookie Consent plugin, this cookie is used to store the user consent for cookies in the category "Others".
cookielawinfo-checkbox-performance1 yearSet by the GDPR Cookie Consent plugin, this cookie is used to store the user consent for cookies in the category "Performance".
CookieLawInfoConsent1 yearRecords the default button state of the corresponding category & the status of CCPA. It works only in coordination with the primary cookie.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
CookieDurationDescription
_lscache_vary2 daysNo description available.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
CookieDurationDescription
_ga2 yearsThe _ga cookie, installed by Google Analytics, calculates visitor, session and campaign data and also keeps track of site usage for the site's analytics report. The cookie stores information anonymously and assigns a randomly generated number to recognize unique visitors.
_gat_gtag_UA_51917967_11 minuteSet by Google to distinguish users.
_gid1 dayInstalled by Google Analytics, _gid cookie stores information on how visitors use a website, while also creating an analytics report of the website's performance. Some of the data that are collected include the number of visitors, their source, and the pages they visit anonymously.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
CookieDurationDescription
_fbpsessionThis cookie is set by Facebook to display advertisements when either on Facebook or on a digital platform powered by Facebook advertising, after visiting the website.
advanced_ads_browser_width1 monthThis cookie is set by Advanced ads plugin.This cookie is used to measure and store the user browser width for adverts.
personalization_id2 yearsTwitter sets this cookie to integrate and share features for social media and also store information about how the user uses the website, for tracking and targeting.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
CookieDurationDescription
jnews_view_counter_visits[0]2 months 2 days 15 hoursNo description
muc_ads2 yearsNo description
pvc_visits[0]1 dayThis cookie is created by post-views-counter. This cookie is used to count the number of visits to a post. It also helps in preventing repeat views of a post by a visitor.
SAVE & ACCEPT
Powered by CookieYes Logo
No Result
View All Result
  • Home
  • Reviews
    • First Drive
    • Road Test
    • Road Trips
    • Comparison
  • New Car
  • Awards
  • Column
    • Editor’s Talk
    • Insights
    • Your Cars
    • Feature
    • Advice
    • Tip Technic
  • News
    • PR
    • Inter News
    • Promotion
    • Big Bike
    • CSR
  • About
  • Contact

© 2021 What Car? Thailand - Designed by Coinfinity Power.