แนวคิด Volkswagen ID GTI เผยให้เห็นถึงอนาคตทางไฟฟ้าของแบรนด์ โดยย้อนกลับไปสู่ Golf GTI ดั้งเดิมเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน ซึ่ง Volkswagen ID 2 ถือเป็นพาดหัวข่าวในงานมิวนิกมอเตอร์โชว์ปี 2023 โดยเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้นของ Volkswagen ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหน้า ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษ องค์ประกอบการออกแบบ GTI แบบดั้งเดิม และ ป้ายราคาคาดว่าจะเริ่มต้นที่ประมาณ 30,000 ยูโร (26,000 ปอนด์)
“การผลิตได้รับการตัดสินใจแล้วโดยเป็นส่วนหนึ่งของการโจมตีด้วยไฟฟ้าของเรา” Thomas Schäfer ซีอีโอของ Volkswagen กล่าวในแถลงการณ์ที่ชัดเจนเกี่ยวกับเจตจำนงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า GTI รุ่นแรก “มันยังคงความสปอร์ต ก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และเข้าถึงได้ แต่ตอนนี้มีการตีความใหม่สำหรับโลกในอนาคต: ไฟฟ้า เชื่อมต่ออย่างเต็มที่ และอารมณ์ความรู้สึกอย่างยิ่ง”
Schäfer กล่าวว่าเวอร์ชันการผลิตของ ID GTI จะเปิดตัวในปี 2026 และวางจำหน่ายในต้นปี 2027 การยืนยัน Hot ID 2 เกิดขึ้นหลังจากที่ Schäfer บอกว่าเขาพยายามทำให้แน่ใจว่าชื่อ Volkswagen ที่มีมายาวนานเช่น GTI จะยังคงอยู่ต่อไปในอนาคต รุ่นไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม แบรนด์ GTX อายุ 2 ปีจะไม่ถูกยกเลิกท่ามกลางความเคลื่อนไหวเพื่อรักษา GTI ไว้ เนื่องจากจะยังคงให้บริการในรุ่นสปอร์ตขับเคลื่อนสี่ล้อต่อไป ป้าย R จะถูกสงวนไว้เฉพาะรุ่นสมรรถนะสูงที่เร็วที่สุดเท่านั้น Volkswagen กล่าว
พื้นฐานสำหรับ ID GTI คือเวอร์ชันย่อของแพลตฟอร์ม MEB ที่มีอยู่ของ Volkswagen เช่นเดียวกับ ID 2 มาตรฐานที่เรียกว่า MEB Entry มีมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหน้า และสิ่งที่ Volkswagen อธิบายว่าเป็นแบตเตอรี่ “ขนาดใหญ่” ซึ่งน่าจะเป็นชุดความจุ 56kWh ที่ใหญ่กว่าซึ่งจะมีจำหน่ายใน ID 2
รายละเอียดทางเทคนิคยังไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ อย่างไรก็ตาม การพัฒนาของ Baby GTI ได้รับการจับคู่กับรุ่นท็อปสุดของ Cupra Raval ที่กำลังจะมาถึง ซึ่งอ้างว่าสามารถพัฒนาได้สูงสุด 226 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะให้เวลา 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ 6.9 วินาที และช่วงที่สูงกว่า ถึง 439 กม. ซึ่งถือว่า ID 2 GTI อยู่ในตำแหน่งที่ดีเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีรถแฮทช์แฮทช์อย่าง Abarth 500e, Alpine A290 และ Mini Cooper Electric ใหม่
เช่นเดียวกับ Golf รุ่นดั้งเดิมและรุ่นพี่ GTI ที่นิยามแนวเพลง รุ่นมาตรฐานและรุ่น Hot ID 2 มีตัวถังสีขาวเหมือนกัน
ได้รับแรงบันดาลใจจากสไตล์ Giugiaro ที่เรียบง่ายของ Golf รุ่นดั้งเดิม แนวคิดใหม่ได้รับการเติมเต็มด้วยการออกแบบ GTI แบบคลาสสิกจำนวนหนึ่ง ส่งสัญญาณถึงความตั้งใจของ Volskwagen ที่จะรักษามรดกของรุ่นที่ได้รับการยกย่องมากที่สุด
คุณสมบัติที่ออกแบบตามความต้องการ ได้แก่ กันชนหน้าที่ลึกขึ้นพร้อมม่านอากาศที่โดดเด่น และไฟ LED ส่องสว่างเวลากลางวันในแนวตั้งที่ด้านข้างทั้งสองข้าง ส่วนล่างประกอบด้วยท่ออากาศสีดำตัดกันพร้อมรายละเอียดรูปรวงผึ้งและตะขอลากสีแดง
ตราสัญลักษณ์ VW ยังส่องสว่างเป็นสีขาวเพื่อให้ดูโดดเด่นในเวลากลางคืน ในขณะที่ไฟหน้าใช้เทคโนโลยี IQ Light matrix ของบริษัท และซุ้มล้อซึ่งรองรับล้อขนาด 20 นิ้วแบบย้อนยุคแบบแปดก้านคู่ ในขณะที่กาบประตูที่โดดเด่นมีโลโก้ GTI อยู่ใต้ประตู ซึ่งทั้งหมดเป็นสีดำ
มีสปอยเลอร์ใหม่แบบหนาที่ด้านหลังเพื่อเพิ่มแรงกดและเสถียรภาพในความเร็วสูง กราฟิกแสง 3 มิติที่ออกแบบเป็นพิเศษ ตราที่เรืองแสงเป็นสีแดง กราฟิก GTI ที่โดดเด่น และม่านสีดำภายในส่วนล่างของกันชน
ชุดแต่งแบบสปอร์ตถูกปัดเศษด้วยความสูงนั่งที่ลดลง 15 มม. ซึ่งบ่งบอกถึงแผนสำหรับการติดตั้งระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้นในรถยนต์ที่ผลิตจริง และด้วยความยาว 4,104 มม. กว้าง 1,840 มม. และสูง 1,499 มม. รถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดของ Volkswagen ID 2 ที่วางแผนไว้นั้นมีขนาดใหญ่กว่า Polo GTI เครื่องยนต์เบนซินในปัจจุบันเล็กน้อย
องค์ประกอบการออกแบบ GTI แบบดั้งเดิมยังคงอยู่ภายในด้วยพวงมาลัยสามก้านที่มีเครื่องหมายสีแดงที่ 12 นาฬิกา เบาะนั่งลายตาราง “Jack-e” และแป้นหมุนรูปลูกกอล์ฟสำหรับระบบอินโฟเทนเมนต์ มาพร้อมจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 10.9 นิ้วสามารถกำหนดค่าได้ในโหมด ‘อนาล็อก’ ซึ่งคล้ายกับกลุ่มเกจของ Mk1 Golf GTI อย่างใกล้ชิด
จอแสดงผลอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาดใหญ่กว่า 12.9 นิ้วยังมีธีมที่หลากหลายพร้อมลิงก์ไปยังอดีต เพื่อเป็นการยกย่องมรดกแรลลี่ของ Golf GTI จอแสดงผลบนกระจกหน้าจะฉายข้อมูลบนกระจกบังลมสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า สัมผัสแห่งแนวคิดเพิ่มเติมคือเซ็นเซอร์ชีพจร LED สีแดงซึ่งติดตั้งอยู่ภายในพนักพิงของที่นั่งคนขับ
เช่นเดียวกับ ID 2 มาตรฐาน ID GTI สามารถรองรับคนได้สูงสุดห้าคน พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถอยู่ที่ 490 ลิตร โดยสามารถจุได้ถึง 1,330 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง และมีช่องเก็บของเพิ่มเติมแบบล็อคได้ขนาด 50 ลิตรใต้เบาะหลังออกแบบมาเพื่อเก็บสายชาร์จและสิ่งของอื่นๆ
GTI แบบแมนนวลกำลังออกมาพร้อมกับรุ่น 380 ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษสำหรับตลาดสหรัฐฯ ที่แสดงความเคารพต่อมรดกทางวัฒนธรรมของแบรนด์ด้านประสิทธิภาพ
ประกอบด้วยหลังคาและกระจกสีดำ ตกแต่งภายในด้วยสีแดง ล้อสีดำขนาด 19 นิ้ว และตัวเลือกสีเมทัลลิก Graphite Grey ตามความต้องการ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับชุดควบคุม Dynamic Chassis Control (DCC) เป็นมาตรฐาน 380 นั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางกลไกเลยเมื่อเทียบกับ GTI มาตรฐาน
