Comparison : Audi S3 vs BMW M135i vs Volkswagen Golf R

Where the wild things R

Volkswagen Golf R เป็นรถยนต์ที่น่าประทับใจรอบด้านในหมู่ฮอทแฮทช์เสมอมา มาดูกันว่ารุ่นล่าสุดจะสามารถเทียบเคียงกับ Audi S3 และ BMW M135i ในด้านความตื่นเต้นและการใช้งานหรือไม่

---

Audi S3 TFSI quattro S tronic

ราคาปกติ 37,900 ปอนด์ (ราว 1,895,000 บาท) 

ราคาที่น่าลงทุน 36,084 ปอนด์ (ราว 1,804,200 บาท)

จนกว่ารุ่น RS3 ที่ร้อนแรงกว่าจะเปิดตัวปลายปีนี้ รถยนต์ฮอทแฮทช์ขับเคลื่อนสี่ล้อขุมพลัง 306 แรงม้าคันนี้จะยังเป็นตัวแทนแห่งความสำเร็จของ ช่วงชั้น A3 อยู่

---

BMW M135i xDrive auto

ราคาปกติ 37,685 ปอนด์ (ราว 1,884,250 บาท) 

ราคาที่น่าลงทุน 35,782 ปอนด์ (ราว 1,789,100 บาท)

M135i รุ่นก่อนมาพร้อมเครื่องยนต์หกสูบและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ตัวใหม่นี้ถอดออกไปสองแลกกับระบบขับเคลื่อนแบบสี่ล้อ

---

NEW Volkswagen Golf R 2.0 TSI 320 4Motion DSG

ราคาปกติ 39,270 ปอนด์ (ราว 1,963,500 บาท)

ราคาที่น่าลงทุน 38,139 ปอนด์ (ราว 1,906,950 บาท)

ถึงแม้จะมีส่วนประกอบหลาย ๆ อย่างคล้ายคลึงกับ S3 รุ่นล่าสุด แต่ Golf ที่มีการเพิ่มระยะวิ่งมาพร้อมพละกำลังมหาศาล มันไม่ยอมเป็นรองใครอีกต่อไป

---

        ฮอทแฮทช์ควรจะต้องเป็นรถยนต์ที่ราคาถูกและตื่นเต้นใช่ไหม นั่นจึงเป็นสิ่งที่ทำให้ Peugeot 205 GTi และ Renault 5 GT Turbo ตำนานในยุค 80 กลายเป็นที่นิยม คุณจะได้ทั้งเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าและความรู้สึกในการขับขี่ที่เฉียบคมกว่าในราคาที่มากกว่ารถยนต์ทั่วไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

        ช่างโชคดีที่รถยนต์ เช่น Volkswagen Up GTI ในราคา 800,000 บาทยังคงสามารถมอบรอยยิ้มให้คุณได้ แต่ในปัจจุบันคำว่า ‘ฮอทแฮทช์’ มีความหมายกว้างขึ้นและยังครอบคลุมถึง        สมรรถนะที่เป็นจริงเป็นจังมากขึ้นของรถยนต์ที่มีรูปทรงแบบฮอทแฮทช์ ในวันนี้เราจะจะนำเสนอคู่แข่งจากเยอรมันทั้งสามคัน ได้แก่ Audi S3, BMW M135i 

        และ new Volkswagen Golf R ที่มีข้อมูลคร่าว ๆ ว่ามีความเร็วราวกับ Audi R8 พลัง V8 ที่เปิดตัวเมื่อสิบปีที่ผ่านมา

        เมื่อดูรายละเอียดของแต่ละคันบนกระดาษ พวกมันดูจะไม่ต่างกันมากนัก ทั้งสามมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเกียร์อัตโนมัติ พวกมันยังมีราคาพอ ๆ กันอีกด้วย คุณจะเลือกคันไหนดี จะทอยลูกเต๋าดีไหม หรือจะมีคันใดคันหนึ่งที่น่าพิจารณาเป็นพิเศษ

---

การขับขี่

สมรรถนะ, การขับขี่, เสถียรภาพ, ความประณีต

        คุณอาจเถียงว่าเวลาในช่วง 0-100 กม./ชม. ไม่ใช่เรื่องสำคัญ แต่จะมีสักกี่ครั้งที่ถนนเบื้องหน้าที่คุณกำลังจอดติดไฟแดงอยู่โล่งไร้รถยนต์ รอให้คุณพุ่งทะยานด้วยความสามารถที่มีแต่เมื่อพูดถึงการอวดโฉมเท่ ๆ หน้าผับ ตัวเลขเหล่านี้ก็ยังเป็นสิ่งที่น่าจับตา

        ผู้ผลิตที่เกี่ยวข้องต่างตระหนักถึงเรื่องนี้และนั่นจึงเป็นเหตุผลที่แต่ละรุ่นติดตั้งระบบควบคุมการปล่อยตัวที่คล้ายคลึงกันกับคู่แข่ง หากอธิบายโดยง่าย สิ่งนี้จะอาจจะช่วยให้คุณขับรถได้ง่ายขึ้นไม่ว่าจะมีทักษะการขับขี่อยู่ในระดับใด เราเน้นคำว่า ‘อาจจะ’ เพราะระบบของ M135i พิสูจน์แล้วว่ามันยังมีความไม่แน่นอนระหว่างการทดสอบของเรา บ่อยครั้งที่มันไม่ทำตามคำสั่งซับซ้อนที่เรากดป้อนเข้าไป

AUDI S3

        เมื่อมันทำงาน M135i สามารถพุ่งสู่ความเร็ว 100 กม./ชม.โดยใช้เวลาเพียง 4.6 วินาที ซึ่งถือว่าค่อนข้างรวดเร็ว แพ้ 1 Series (M140i) รุ่นที่เราทดสอบเมื่อไม่กี่ปีก่อน ที่สามารถพุ่งตัวได้ด้วยเวลาเพียง 4.5 วินาทีไปนิดเดียวเท่านั้น

        แต่ตัวเลขเหล่านั้นยังสู้ S3 และ Golf R ไม่ได้ โดยทั้งสองรุ่นเปิดตัวด้วยความเร็ว 4.4 วินาทีและ 4.3 วินาที ตามลำดับ ระบบปล่อยตัวของ S3 และ Golf R ได้รับการรับรองแล้วว่ามีความแน่นอนและน่าเชื่อถือ ใกล้เคียงกับการปล่อยตัวตอนเริ่มแรก

        ทำไม Golf ถึงเร็วที่สุด เพราะมันมาพร้อมขุมพลัง 316 แรงม้า เทียบกับ S3 306 แรงม้า ตามมาด้วย M135i 302 แรงม้า และเมื่อคุณจะไม่รู้สึกถึงความต่างได้หากไม่มีนาฬิกาจับเวลาเมื่อเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. คุณอาจจะสังเกตว่าแต่ละรุ่นจะใช้แรงในการเร่งต่างกัน หรือคุณสามารถทดสอบได้โดยการลองเร่งความเร็วจาก NaN 112.63 กม./ชม. โดย Golf R ใช้เวลาเพียง 3.8 วินาที ในขณะที่ S3 4.0 วินาที และ M135i ใช้เวลา 4.1 วินาที

AUDI S3

        ในขณะที่ทั้งสามมาพร้อมเครื่องยนต์ที่มีพลังมหาศาลและความสามารถในการเคลื่อนที่แม้ยามฝนตกแดดออก เสียงที่ปล่อยออกมากลับฟังดูเสนาะหู แต่ในการใช้งานจริงเสียงมันน่าตื่นกลัวมากกว่าน่าตื่นเต้น

        เสียงเครื่องยนต์ของอีกสองรุ่นก็ไม่ได้ดีไปกว่ากัน M135i มาพร้อมเสียงเครื่องยนต์ที่ดังที่สุดและได้ยินไปถึงในห้องโดยสาร เสียงเพลงจากลำโพงอาจกลบมันไปได้ คุณจะยังคงได้ยินเสียงปุปะจากท่อไอเสีย แต่เมื่อเทียบกับ M135i รุ่นหกสูบรุ่นเก่าและ M140i รุ่นบรรพบุรุษ ก็ถือว่าไม่ได้แย่เท่าใดนัก

        ในขณะที่เกียร์ของ M135i สามารถส่งพลังได้อย่างดุดันและทันท่วงทีที่สุด ถือเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจเพราะระบบคลัทช์ของเกียร์อัตโนมัติของคู่แข่งอีกสองรุ่นน่าจะทำงานได้ดีมากกว่า ถึงจะต่างกันไม่มากนักแต่เกียร์ของ S3 มีความงุนงงมากที่สุดทั้ง ๆ เราคาดหวังว่ามันจะมาพร้อมความดุดันมากกว่านี้

BMW M135i

        แม้ว่านี่จะเป็นการเปรียบเทียบระหว่างฮอทแฮทช์ที่ไวที่สุดที่คุณสามารถเป็นเจ้าของได้ แต่มันก็ไม่ได้ถูกออกมาแบบให้มีสมรรถนะอันน่าตื่นเต้นได้เท่ากับ Honda Civic Type R หรือ Toyota GR Yaris จุดประสงค์หลักของรถยนต์รุ่นนี้คือการผสานความสนุกตื่นเต้นเล็กน้อยเข้ากับการใช้งานประจำวัน

        ผู้ท้าชิงทั้งสามของเราขับเคลื่อนด้วยระบบสี่ล้อ แต่ Golf สามารถส่งพลังได้มากกว่าเมื่อขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง หากคุณเลือกโหมด Race คุณจะรู้สึกถึงการทำงานของล้อหลังที่จะช่วยเปลี่ยนทิศทางของรถยนต์ขณะเร่งเครื่องเลี้ยว มันฟังดูน่ากลัว จริง ๆ แล้วไม่เลย มันเป็นเพียงแค่การเพิ่ม ประสบการณ์ความตื่นเต้นเท่านั้น

        S3 และ M135i สามารถเปลี่ยนพลังไปไว้ที่ล้อหลังได้เช่นกัน แต่มันอาจจะไม่ได้ทำงานอย่างรวดเร็วทันที และเมื่อมันเริ่มต้นทำงาน ก็ดูจะเป็นเพียงแฟชั่นหนึ่งเท่านั้น นี่จึงช่วยส่งเสริมให้ Golf ให้ความรู้สึกมีสีสันและน่าตื่นเต้นขณะเคลื่อนที่บนถนนที่คดเคี้ยวมากกว่า เมื่อพูดถึงการยึดเกาะดูจะไม่ต่างกันมากนักนั่นเป็นเพราะทั้งคู่ใช้ยางชนิดเดียวกันนั่นเอง

BMW M135i

        ชนิดของยางก็เป็นอีกเหตุผลที่ M135i ดูจะไม่ค่อยยึดเกาะถนนมากเท่าคู่แข่ง โดยยางที่ใช้คือ Bridgestone Turanza ซึ่งเป็นรุ่นที่ตรงข้ามกับ Bridgestone Potenzas ที่มีความเหนียวกว่าและถูกใช้ในคู่แข่งทั้งสอง และนี่ยังเป็นเหตุผลที่ M135i ใช้เวลานานกว่าในการเร่งความเร็วไปถึง 110 กม./ชม.

        M135i ยังให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลมากกว่าแต่ยึดเกาะน้อยกว่าเมื่อเลี้ยว แม้แต่ในการทดสอบของเรา ระบบช่วงล่างแบบปรับได้ถูกปรับให้เป็นแบบเฟิร์มที่สุด M135i เอียงเล็กน้อยมากกว่าคู่แข่งและไม่ได้ตอบสนองอย่างรวดเร็วมื่อคุณเปลี่ยนทิศทางอย่างกะทันหัน

VOLKSWAGEN GOLF R

        สำหรับ S3 และ Golf คุณจำเป็นที่จะต้องใช้แรงในการล็อกการเลี้ยวเพื่อเข้าโค้งอย่างนุ่มนวล แต่การตั้งค่าของทั้งสองช่วยให้คุณเข้าโค้งอย่างแม่นยำ คุณอาจจะไม่รู้สึกถึงตื่นเต้นจนถึงปลายนิ้วแบบเดียวกับ Civic Type R และพวงมาลัยระบบเลี้ยวของ S3 ก็มีความหนักผิดธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณลองใช้โหมด Dynamic ซึ่งคุณจะรู้สึกราวกับว่าล้อหน้าทั้งสองถูกละลายในน้ำเชื่อมติดกับถนนไปแล้ว ระบบเลี้ยวของ Golf เบากว่าและตอบสนองได้ดีกว่ามาก อย่างไรก็ตามทั้งคู่ก็ไม่ต่างกันมากนัก

VOLKSWAGEN GOLF R

        เช่นเดียวกับ M135i Golf ของเรามาพร้อมระบบช่วงล่างแบบปรับได้ (ราคา 38,250 บาท ที่ Volkswagen เรียกว่า DCC) S3 จะไม่มีระบบนี้ ยกเว้นว่าคุณจะเปลี่ยนไปซื้อรุ่น Vorsprung ที่มีราคาสูงขึ้น 400,000 บาท ในรุ่นที่เราทดสอบในครั้งนี้ S3 เฟิร์มที่สุดมันไม่สั่นหรือสะเทือน แต่มันรับมือกับถนนชนบทได้แย่ที่สุด

        ทั้ง Golf และ M135i ไม่ต่างกันมากนัก ทั้งคู่มอบความสบายตามมาตรฐานของฮอทแฮทช์ ตราบเท่าที่คุณตั้งค่าระบบช่วงล่างเป็นแบบนุ่มนวลที่สุด และทั้งสามรุ่นแทบจะไม่ต่างกันด้าน ความน่าพึงพอใจในการขับขี่ แม้ว่า Golf จะมีเสียงรบกวนจากล้อรถและถนนน้อยที่สุดเมื่อวิ่งด้วยความเร็วระดับมอเตอร์เวย์

---

หลังพวงมาลัย

ตำแหน่งคนขับ, ทัศนวิสัย, คุณภาพการผลิต

        ดั่งที่คุณคาดหวัง ทั้งสามรุ่นมาพร้อมการออกแบบภายในแบบเบสิกของฮอทแฮทช์ทั่วไป แต่ M135i และ Golf มีเบาะหน้าใหญ่ที่สุด โอบอุ้มสรีระพร้อมพนักพิงและเบาะพิงศีรษะชิ้นเดียว คุณอาจคิดว่าเบาะของ M135i แคบกว่าสำหรับบางคนอาจจะคิดว่า golf แคบที่สุด

AUDI S3

        เบาะของ S3 ไม่ต่างจากรุ่น S ปกติของ A3 นั่นไม่ได้หมายความว่ามันนั่งไม่สบาย (แม้ว่ารุ่น M135i คุณจะต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มในการติดตั้งส่วนซัพพอร์ทหลังส่วนล่าง) แต่นั่นหมายความว่าคุณจะไม่ได้ถูกล็อกอยู่กับที่เช่นเดียวกับอีกสองรุ่น

        เบาะของ Golf อาจจะดี แต่แผงหน้าจอมีส่วนที่น่าผิดหวัง ระบบสาระบันเทิงทั้งหมดถูกติดตั้งอยู่อยู่บนคอนโซล ทัชแพดใต้หน้าจอมีไว้สำหรับใช้งานระบบควบคุมสภาพอากาศที่ชวนหัวเสีย และยังมีปุ่มไวต่อสัมผัสบนพวงมาลัยที่ใช้งานยากและเผลอไปกดโดยไม่ได้ตั้งใจได้ง่าย

BMW M135i

        การควบคุมต่าง ๆ ของ S3 และ M135i เป็นแบบปุ่มกดและสวิตซ์และใช้งานได้ดีกว่า แต่สำหรับผู้ขับขี่ที่มีมือขนาดเล็กอาจรู้สึกว่าพวงมาลัยของมันค่อนข้างหนา ซึ่ง Golf และ S3 มีพวงมาลัยที่บางกว่า

        หากพูดถึงเรื่องคุณภาพ M135i มีความโดดเด่นที่สุด แผงแดชบอร์ดให้ความรู้สึกแน่นที่สุดและหรูหราที่สุด ในขณะที่ปุ่มกดหรือก้านต่าง ๆ ดูแข็งแรง แม้ว่าหากเจ้าของ S3 รุ่นก่อนหน้าได้เห็นอาจจะรู้สึกว่ามีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และตามที่คุณคาดหวัง Golf กลับให้ความรู้สึกน่าผิดหวังเล็กน้อยแม้ว่าวัสดุและการออกแบบจะไม่ได้น่าผิดหวัง แต่ก็ดูไม่สมกับเป็นรถยนต์ราคาเกือบสองล้านบาท

VOLKSWAGEN GOLF R

---

พื้นที่และความอเนกประสงค์

พื้นที่ด้านหน้า, พื้นที่ด้านหลัง, ความยืดหยุ่นของเบาะนั่ง, พื้นที่ท้ายรถ

        ผู้เข้าแข่งขันทั้งสามของเราเป็นรถแฮทช์แบ็ก 5 ประตูสำหรับครอบครัวจุผู้โดยสารตัวสูงได้ 5 คนแบบพอดี ๆ และทั้งสามมาพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถขนาดใหญ่มากพอสำหรับการช้อปปิ้งครั้งใหญ่หรือพักผ่อนวันหยุด คุณจึงไม่สามารถตัดสินใจได้ถ้าต้องพิจารณาเรื่องพื้นที่เก็บสัมภาระ

AUDI S3

        หากคุณจำเป็นที่จะต้องบรรทุกผู้โดยสารสูง 180 ซม.ที่ห้องโดยสารด้านหลังพวกเขาจะรู้สึกดีเมื่อนั่งอยู่บน Golf ที่สุดแม้ว่าเราจะทำการวัดความกว้างและความสูง Golf กลับมีพื้นที่วางขามากกว่า S3 และถ้าคุณไม่สอดขาเข้าไปใต้เบาะนั่งด้านหน้าบนM135i Golf ก็ยังมีพื้นที่มากกว่า BMW คู่แข่ง Golf R ยังมาพร้อมพื้นที่เหนือศีรษะที่มากที่สุดอีกด้วย

BMW M135i

        ทั้งสามคันสามารถจุกระเป๋าเดินทางแบบ carry-on ได้ 5 ใบใต้ชั้นกั้น ถือว่าเป็นพื้นที่ที่ไม่ใหญ่มากนัก Golf เป็นรุ่นเดียวที่มาพร้อมพื้นปรับระดับความสูงได้ และ M135i มาพร้อมพื้นที่บรรจุของใต้พื้น เช่นเดียวกันกับ S3 แต่น่าประหลาดใจที่ไม่มีพรมหรือถาดรองให้เลย

        ทั้งสามรุ่นพับเบาะได้ 3 แบบ 40/20/40 ซึ่งคุณสามารถเพิ่มเงิน 7,500 บาท บน M135i ซึ่งมาพร้อมการพับเบาะแบบ 60/40 เช่นเดียวกับ Golfที่รุ่นหลังมีส่วนยึดไม้สกีเพิ่มมาด้วย

VOLKSWAGEN GOLF R

---

การซื้อและการเป็นเจ้าของ

ราคา, อุปกรณ์. ความน่าเชื่อถือ, ความปลอดภัย และการรักษาความปลอดภัย

        การวางแผนจะครอบครอง Golf ในราคากว่าสองล้านบาทด้วยเงินสดอาจทำให้ใครหลาย ๆ คนเลิกคิ้วขึ้นมองคุณมากกว่า ผู้โดยสารสูง 180 ซม. ที่นั่งเบาะหลังอาจรู้สึกว่าผมปัดเพดานเล็กน้อย แต่อาจรู้สึกไม่ค่อยสบายเท่าคู่แข่งอีกสองแบรนด์

        แม้ว่าพื้นที่วางขาด้านหลังของ M135i จะดีที่สุดในสามรุ่น แต่คุณจะสังเกตได้ว่าคุณจะต้องเหยียดขาเข้าไปใต้เบาะนั่งด้านหน้า เบาะหน้าอาจมีพื้นที่เหนือศีรษะจำกัดเนื่องจากพื้นที่ส่วนหนึ่งเป็นหลังคาแบบพาโนรามิก

        ในด้านการใช้งาน Golf มีพื้นที่ด้านหลังมากที่สุด แม้ว่า Cupra Leon และ Skoda Octavia vRS จะมีพื้นที่มากกว่า เช่นเดียวกับ S3 คุณสามารถเพิ่มเงินเพื่อติดตั้งถุงลมนิรภัยที่ห้องโดยสารด้านหลังได้

        การซื้อ Audi หรือ BMW ด้วยเงินสด แต่เราไม่ได้มาที่นี่เพื่อตัดสินในกรณีนั้นและในกรณีต่าง ๆ คุณน่าจะพิจารณาการผ่อนแบบ PCP มากกว่า วางเงินมัดจำ 200,000 บาทและคุณจะมีภาระค่าใช้จ่าย 22,550 บาทต่อเดือนในอีก 4 ปีข้างหน้า โดยมีการจำกัดระยะทาง 10,000 กิโลเมตรต่อปี ในกรณีเดียวกันกับ S3 จะมีค่าใช้จ่าย 21,900 บาทต่อเดือน และ M135i 21,200 บาท ราคาที่กล่าวไปนั้นคือราคา PCP เป้าหมาย ดังนั้นคุณอาจจะเข้าเยี่ยมชมเว็บไซต์ whatcar.com หรือขอต่อรองกับตัวแทน

        หากคุณวางแผนที่จะชำระด้วยเงินสด Golf R จะมีราคาสูงกว่าในระยะยาว M135i จะมีราคาโดยเฉลี่ยต่ำกว่า 37,500 บาท ในการใช้งานระยะเวลา 3 ปี สำหรับ S3 จะถูกกว่า 27,500 บาท ทั้ง ๆ ที่ Golf มีอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานที่ต่ำที่สุดในการทดสอบ โดยมีผลที่ 14.0 กม./ลิตร, S3 13.3 กม./ลิตร และ M135i 13.2 กม./ลิตร

        Golf R มาพร้อมอุปกรณ์จำนวนมากคุ้มค่ากับราคา ทั้งระบบ cruise control แบบปรับได้, ระบบไร้กุญแจ และระบบปรับอากาศ 3 โซน ซึ่งคุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่มในอีกสองรุ่นที่เหลือแต่มันก็ไม่ได้เปรียบไปเสียทั้งหมด เพราะ S3 มาพร้อมเบาะนั่งหนัง และทั้ง S3 และ M135i มาพร้อมเบาะนั่งปรับอุณหภูมิได้ เช่นกัน

        แม้ว่ารุ่นพื้นฐานของทั้งสามรุ่นจะได้รับคำชื่นชมแต่ผลลัพธ์ของ A3 และ Golf ไม่ได้รวมถึงรุ่นสมรรถนะสูง ผลของ 1 Series ครอบคลุมถึงรุ่น M135i การป้องกันการชนทำงานได้ดีเยี่ยมในการป้องกันเด็กที่นั่งด้านหลัง แม้ว่าการป้องกันอันตรายในส่วนหน้าอกของผู้ใหญ่ถูกจัดอยู่ในอันดับ “อ่อนแอ”

---

---

. . WHATCAR? SAY . .

1 Series เป็นรถยนต์ที่ดี ทั้งการออกแบบภายในและระบบสาระบันเทิงที่น่าทึ่ง รวมถึงระยะวิ่งของ M135i ที่ช่วยเพิ่มความน่าสนใจให้แก่สมรรถนะ ซึ่งจะสามารถพาคุณไปถึงจดหมายปลายทางอย่างสนุกสนานด้วยความเร็วที่เหมาะสม

ฮอทแฮทช์ที่ดีที่สุดโดดเด่นด้านการขับขี่ และทั้ง S3 และ Golf ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง มันไม่เพียงแต่มาพร้อมความรู้สึกในการขับขี่ที่หลากหลายแต่มันยังมีความมั่นคงมากกว่าเมื่อขับเข้าไปใกล้

เป็นความจริงที่ว่าทั้งคู่ไม่ได้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าขนลุก แต่คุณจะรู้สึกว่ามันมอบการขับขี่ที่นุ่มนวลมากกว่าเมื่อติดตั้งระบบช่วงล่างแบบปรับได้บน Golf 

นั่นเป็นเพียงเหตุผลหนึ่งที่ Golf เอาชนะ S3 ได้อย่างสมเกียรติ แต่ความจริงแล้ว Golf มาพร้อมเสถียรภาพที่สมดุล ขี้เล่น หากมันมีการออกแบบภายในและหน้าจอสาระบันเทิงที่ดีกว่านี้ เราก็คงอยากให้คะแนน 5 ดาวเต็ม

---