Citroen C4 Cactus

Friday, 16 September 2016 13:58

          Cactus รถดีไซน์ประหลาดที่ไม่เหมาะกับการบรรทุกของขนาดใหญ่ แต่มันกลับให้การขับขี่ที่ดีกว่า?

LT Citroen Cactus LUC 8167Airbump ให้การปกป้องประตูเป็นอย่างดี

          เมื่อ C4 Cactus มาถึงมือ ผมไม่ค่อยสนใจเรื่องรูปลักษณ์การออกของมันเท่าไหร่ ในใจเพียงแต่คิดว่าในเมื่อรถที่มีราคาหนักกระเป๋าเช่นนี้ มันจะต้องทำอะไรได้มากกว่าการสร้างความโดดเด่นในลานจอดรถ แต่กระนั้น รถหน้าตาแปลกๆ ก็มีอยู่ไม่น้อยเช่นกัน แล้วรถคันนี้มันมีสิ่งหนึ่งที่ขาดหายไป

          ด้วยระยะทางกว่า 8,000 กม. รถ Citroen ขนาดเล็กกลับมีเรื่องที่เกินความคาดหมาย เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.2 ลิตร มันมอบสมรรถนะอย่างดีพอ แถมยังให้ตัวเลขความประหยัดมาสวยงามที่ 17.7 กม./ลิตร แล้วการขับขี่บนทางด่วนมันทำได้ง่าย เสียงเครื่องยนต์ฟังไม่น่าเกลียด และมอบความเงียบเมื่อใช้งานในเมือง

LT Citroen Cactus LUC 8423
ระบบกันสะเทือนเซ็ทมาอย่างนุ่มนวล ช่วยให้ C4 Cactus ขับได้สบาย แม้ถนนจะมีสภาพที่เลวร้ายสุดๆ

          ผมยอมรับว่าเกียร์อัตโนมัติรถคันนี้มันดูเทอะทะมาก แต่การขับขี่ C4 กลับทำได้ไม่น่าเบื่อ มันสามารถควบคุมได้ง่าย พวงมาลัยรถก็มีน้ำหนักเบาและให้ความแม่นยำ ส่วนทางด้านระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวล ยังช่วยให้การใช้งานเต็มไปด้วยความสบาย แต่ก็ยังมีแรงสะเทือนจากหลุมใหญ่ๆ ผ่านเข้ามายังห้องโดยสารอยู่บ้าง

LT Citroen Cactus LUC 8539
ช่องเสียบ USB อยู่ในช่องเก็บของหน้ารถ

          การตกแต่งภายในของ C4 Cactus ยังทำได้น่าประทับใจจากการให้พื้นที่อันกว้างขวางของเบาะหน้าและเบาะหลัง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นมันกลับมีข้อบกพร่องในเรื่องการบรรทุกสัมภาระ ซึ่งเบาะหลังพับได้แบบชิ้นเดียว นั่นหมายความว่าคุณจะต้องเสียพื้นที่เบาะหลังทั้งหมด หากต้องใช้งานพื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่เป็นเรื่องที่ดีอีกข้อหนึ่งของรถคันนี้ที่มีช่องเก็บของขนาดใหญ่ด้านหน้าคันเกียร์ คุณสามารถวางสิ่งของต่างๆ เข้าไปได้ แม้จะได้ไม่มาก และด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอื่นๆ มันยังมอบให้มาอย่างครบครัน เช่น บลูทูธ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม ระบบครูซคอนโทรล

          ปัญหาประจำของ C4 ที่ผมเจอมาโดยตลอด ก็คือการปรับตั้งพวงมาลัยที่ไม่สามารถทำได้ ไม่ว่าผมจะปรับเบาะนั่งอย่างไร ตำแหน่งการขับขี่บน Citroen ไม่เคยพอดีกับตัวผมเลย และยามต้องใช้งานในระยะทางไกลๆ มันยังช่วยให้ผมเมื่อยล้าได้ไวขึ้น

LT Citroen Cactus LUC 8500
พวงมาลัยไม่สามารถปรับตั้งค่าได้ นั่นจึงทำให้การหาตำแหน่งการขับขี่เป็นเรื่องยากขึ้น

          ปัญหานี้มันจะเป็นในช่วงแรกๆ แต่เมื่อใช้งานจนชินมือ ผมจึงพบตำแหน่งเบาะนั่งที่เหมาะสมของตัวเอง และผมคิดว่าปัญหานี้มันจะเกิดขึ้นกับบางคนเท่านั้น เพราะตัวอย่างจากพ่อของผมที่กระโจนเข้าไปขับ Cactus เขากลับบอกว่ามันเป็นรถที่ให้การขับขี่ที่ดีมาก แถมตำแหน่งการขับทำได้เยี่ยมอีกต่างหาก ดังนั้นผมจึงอยากแนะนำว่าควรเข้าไปทดลองขับเจ้านี่ก่อนซื้อจะเป็นเรื่องที่ดีกว่า

          ด้านคุณภาพการผลิตมันทำได้ดีอย่างเหลือเชื่อ เพราะตลอดระยะเวลาที่ใช้รถ วัสดุต่างๆ มันประกอบเข้าด้วยกันอย่างแนบแน่น ไม่มีเสียงน่ารำคาญมากวนใจ ยกเว้นเพียงแค่ไฟแจ้งเตือนของรถที่จู่ก็โผล่ขึ้นก่อนดับลงในวันถัดไป และไฟดังกล่าวก็ไม่เคยเกิดขึ้นอีกเป็นครั้งที่ 2 แล้วผมรู้สึกดีใจมาก หลังพบว่ากันชนยางตรงบานประตูมันไม่ได้เสื่อสภาพ แต่มันกลับมีสีหม่นหมองจากฝุ่นเพียงแค่ล้างออกก็กลับดูเหมือนใหม่อีกครั้งหนึ่ง

LT Citroen Cactus LUC 8528
ระบบนำทางดาวเทียบ จะมีให้กับรุ่น Flair

          รถคันนี้ถ้าหากจะเลือกซื้อมาใช้ ผมคงต้องเลี่ยงรุ่นสูงสุด Flair เพราะราคามันแพงเอามาก ผมคงจะเลือกในรุ่น Feel ตัวรองลงมาที่มีราคาถูกกว่า ถึงแม้ว่าจะไม่ได้ระบบนำทางด้วยดาวเทียม หรือไม่ได้ล้ออัลลอย 17 นิ้ว รวมถึงกระจกมองหลังแบบตัดแสง ซึ่งรถรุ่นรองมันมีถูกกว่า 1,400 ปอนด์ (ราว 70,000 บาท) หรือมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 15,890 ปอนด์ (ราว 794,500 บาท) และมันอาจให้ความประหยัดได้มากถ้าเลือกใช้เครื่องยนต์เบนซิน รุ่น 110 ที่มอบสมรรถนะการขับขี่ได้อย่างพอดีไม่ว่าจะขับในเขตเมืองหรือบนทางด่วน

LT Citroen Cactus LUC 8235
ห้องสัมภาระดูเหมาะสม และใช้งานได้จริง

          C4 Cactus ได้พิสูจน์แล้วว่า มันเป็นรถที่ใช้งานได้อย่างเพลิดเพลิน แม้ว่ามันจะมีอาการส่ายไปมาเล็กน้อยขณะขับ แต่รุ่นปรับโฉมใหม่อาจได้รับแก้ปัญหานี้ ขณะเดียวกันส่วนลดต่างๆ จำนวนมากยังช่วยให้รถ Citroen ดูน่าสนใจมากเลยทีเดียว และผมก็ยืนยันว่ามันเป็นรถที่น่าชื่นชมอีกคันหนึ่ง